【太平洋汽車】電動(dòng)汽車自燃的原因有電池散熱不良，長期在高溫環(huán)境下使用，車輛內(nèi)部零件老化，線路老化破損，電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求低，充電時(shí)間過長，充電環(huán)境封閉通風(fēng)不良等。

　　電動(dòng)汽車自燃的原因有電池散熱不良，長期在高溫環(huán)境下使用，車輛內(nèi)部零件老化，線路老化破損，電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求低，充電時(shí)間過長，充電環(huán)境封閉通風(fēng)不良等。

　　汽車在行駛過程中，由于空氣氣流的作用，電池是處于散熱狀態(tài)。但當(dāng)汽車停駛的時(shí)候，汽車熄火，散熱系統(tǒng)也停止工作。而此時(shí)電池的熱量并未完全散去，熱量在局部集聚，加上零部件老化，會(huì)使得電池內(nèi)部的反應(yīng)加劇，從而導(dǎo)致高溫引發(fā)燃燒。

　　電動(dòng)汽車發(fā)生燃燒主要有以下四種場景；充電過程中燃燒；電池行駛或放置過程中引發(fā)的燃燒；碰撞翻車引發(fā)的燃燒；涉水引發(fā)的燃燒。在這四種場景中，充電過程中的燃燒是最為常見的。

　　如果電池管理系統(tǒng)（BMS）設(shè)計(jì)要求低，汽車在充電過程出現(xiàn)了異常，電池充電系統(tǒng)有可能不發(fā)出停止充電的輸入信號(hào)，還在肆無忌憚的充電，這樣就會(huì)使得電池過熱，釀成自燃的可能性很大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）