1、扳手調(diào)整。準(zhǔn)備一把扳手，向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)露出左前輪后部，然后用扳手?jǐn)Q下固定螺母，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)左拉桿，操作后左拉桿會(huì)變短。調(diào)整后，向左打死方向盤(pán)，露出右前輪后部，用扳手?jǐn)Q下固定螺母，逆時(shí)針擰下右拉桿。需要注意的是，左拉桿和右拉桿的調(diào)整量要一樣，比如左拉桿要擰一次，右拉桿也要擰一次。

2.四輪定位。四輪定位是比較直接的調(diào)整方向盤(pán)偏移的方法，但不建議車(chē)主自己動(dòng)手，這樣不僅沒(méi)有調(diào)整效果，還會(huì)導(dǎo)致情況變重。最好去專(zhuān)業(yè)的維修店。

3.補(bǔ)充輪胎壓力。胎壓不足，或者四個(gè)輪胎胎面磨損程度不同，也可能導(dǎo)致方向盤(pán)跑偏。需要及時(shí)補(bǔ)充胎壓，或者更換磨損的輪胎。

4.調(diào)整懸架系統(tǒng)。汽車(chē)懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的問(wèn)題，或者懸架變形，零件工作性能不好等。會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)跑偏。需要找專(zhuān)業(yè)的維修店來(lái)調(diào)整懸掛系統(tǒng)。

5.修理減震器。車(chē)輛減震器變形，或減震器彈簧變?nèi)?，方向盤(pán)可能會(huì)跑偏。需要及時(shí)修理減震器或更換彈簧。

6.修理剎車(chē)。某個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)回正不良，分離不完全，相當(dāng)于一個(gè)車(chē)輪一直在部分制動(dòng)，方向盤(pán)就會(huì)錯(cuò)位。檢查時(shí)可以用手觸摸四個(gè)車(chē)輪的溫度。如果某個(gè)車(chē)輪溫度特別高，說(shuō)明輪胎的剎車(chē)可能有問(wèn)題，需要檢查維修。

7.檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。如有磨損、間隙過(guò)大、松動(dòng)等問(wèn)題。在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的連接部位，車(chē)輛在行駛過(guò)程中很可能會(huì)無(wú)法直線(xiàn)行駛，方向盤(pán)也會(huì)錯(cuò)位。需要找專(zhuān)業(yè)維修人員對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)檢查，調(diào)整或更換損壞的零件。

8.修理底盤(pán)。機(jī)箱部件老化磨損也可能導(dǎo)致這種情況。有必要詳細(xì)檢查底盤(pán)并更換故障零件。

9.修理制動(dòng)系統(tǒng)。方向盤(pán)跑偏也可能是剎車(chē)內(nèi)部活塞固定的問(wèn)題。最好請(qǐng)專(zhuān)業(yè)維修人員拆下制動(dòng)鼓進(jìn)行詳細(xì)保養(yǎng)。