低速提前點(diǎn)火是指火花塞點(diǎn)火前汽油自燃的一種意外現(xiàn)象。如果連續(xù)發(fā)生，很可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

當(dāng)代四沖程汽油機(jī)有“吸、壓、爆”四個(gè)沖程。在吸氣沖程中，直噴系統(tǒng)的高壓噴射器會(huì)將霧化的汽油斜噴向?qū)γ娴臍飧妆?。霧化后的汽油本應(yīng)靜靜地等待被火花塞點(diǎn)燃，但一部分汽油與氣缸壁上的油膜結(jié)合，液化形成了汽油機(jī)油混合物。在下一個(gè)壓縮沖程中，混合物被向上的活塞刮成液滴。隨著活塞逐漸接近上止點(diǎn)，燃燒室內(nèi)逐漸形成汽油機(jī)油混合物自燃的高溫高壓條件。最終在火花塞點(diǎn)火前汽油機(jī)油混合物自燃爆炸，稱為“低速預(yù)燃”。低速預(yù)點(diǎn)火后，剩余的油氣混合氣按正常流程被火花塞點(diǎn)燃，這樣一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上的兩次爆炸會(huì)使活塞承受更大的壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)出現(xiàn)“爆震”現(xiàn)象，并伴有金屬敲擊聲。長此以往，不堪重負(fù)的活塞會(huì)逐漸開裂，甚至斷裂，對發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p壞。

低速預(yù)點(diǎn)火有以下過程：

1.燃燒室內(nèi)的熱點(diǎn)自燃，然后引發(fā)混合氣的預(yù)燃。但是點(diǎn)火前的來源還沒有明確的結(jié)論。一些研究人員認(rèn)為它是液體燃料或潤滑油的液滴，而另一些研究人員認(rèn)為它是固體液滴。提前點(diǎn)火發(fā)生在火花塞點(diǎn)火之前，提前點(diǎn)火本身不會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。低速提前點(diǎn)火是新一代小排量渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)中的一種異常燃燒現(xiàn)象，在低速高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)容易發(fā)生。

2.隨后的火焰?zhèn)鞑?。預(yù)點(diǎn)火的火焰?zhèn)鞑ミ^程類似于火花塞正常點(diǎn)火后的火焰?zhèn)鞑ミ^程，不會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷。然而，因?yàn)辄c(diǎn)火正時(shí)不受控制，所以氣缸中的壓力和溫度可能過高。

3.周圍的空氣混合物會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的爆震。提前點(diǎn)火很像我們常說的爆震，但由于提前點(diǎn)火發(fā)生在火花塞點(diǎn)火之前，點(diǎn)火時(shí)間不規(guī)律，不受控制，周圍有大量混合氣，所以提前點(diǎn)火比敲缸更危險(xiǎn)。

在低速早燃的情況下，要購買高標(biāo)準(zhǔn)的潤滑油，可以稍微減輕低速早燃的情況。