汽車(chē)空調(diào)冷熱出風(fēng)口的原因有制冷劑不足、空調(diào)壓縮機(jī)效率低、冷凝器和蒸發(fā)器不干凈、空調(diào)板失效等。

制冷劑不足：當(dāng)制冷劑不足時(shí)，進(jìn)入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑蒸發(fā)吸熱過(guò)程將很快結(jié)束，導(dǎo)致蒸發(fā)器在制冷劑流入的一側(cè)吸熱降溫，而在制冷劑流出的一側(cè)不吸熱降溫。

空調(diào)效率低：空調(diào)壓縮機(jī)因故障導(dǎo)致工作效率低，使制冷劑液化程度不足。這種狀態(tài)的制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器后，蒸發(fā)吸熱的效果會(huì)嚴(yán)重不足，導(dǎo)致制冷效果不佳，最終體現(xiàn)為出口空氣溫度無(wú)法達(dá)標(biāo)。

冷凝器和蒸發(fā)器臟：汽車(chē)空調(diào)如果長(zhǎng)時(shí)間不清洗，冷凝器和蒸發(fā)器上會(huì)布滿灰塵、絨毛等雜物，削弱制冷劑的作用，或者降低制冷劑變態(tài)時(shí)的吸熱效率，導(dǎo)致空氣得不到充分冷卻，最終造成空調(diào)各出風(fēng)口輸出氣流的溫差。

空調(diào)面板故障：空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)道調(diào)節(jié)板或空調(diào)面板驅(qū)動(dòng)電機(jī)出現(xiàn)故障，容易導(dǎo)致風(fēng)道關(guān)閉不嚴(yán)。

裝有區(qū)域空調(diào)的車(chē)輛，由于區(qū)域空調(diào)溫度設(shè)置不一致，同時(shí)有冷風(fēng)和熱風(fēng)是正常的。如果車(chē)輛沒(méi)有配備區(qū)域空調(diào)，這種情況多是空調(diào)制冷不足造成的。

車(chē)內(nèi)裝有區(qū)域空調(diào)，即空調(diào)兩側(cè)出風(fēng)口由單獨(dú)的溫度旋鈕控制，可以調(diào)節(jié)兩側(cè)出風(fēng)口溫度，滿足不同乘客對(duì)溫度的不同需求。如果一邊溫度設(shè)置得低，另一邊溫度設(shè)置得高，就會(huì)發(fā)生這種情況。這種情況不是故障，是空調(diào)的正常功能。

一般情況下，最右邊出風(fēng)口的溫度低于最左邊出風(fēng)口的溫度。風(fēng)道短，還沒(méi)熱就吹出來(lái)了，也是正常現(xiàn)象。另一種情況，如果左右溫度不同，檢查出風(fēng)口方向，出風(fēng)口是否全開(kāi)。

汽車(chē)的出風(fēng)口可以關(guān)閉。如果出風(fēng)口的一側(cè)是關(guān)閉的或者只開(kāi)了一點(diǎn)點(diǎn)，那么出來(lái)的風(fēng)就感覺(jué)不那么涼了。在感受空調(diào)冷暖風(fēng)的問(wèn)題之前，首先要確定風(fēng)量是否正常，風(fēng)大和風(fēng)小是沒(méi)法比的。