1.夜間行駛時(shí)，如果車速在30 km/h以下，應(yīng)使用近光燈。正常情況下，光線能照到30米外。通過(guò)路口時(shí)，應(yīng)在距離路口50 ~ 100米處減速，將遠(yuǎn)光燈改為近光燈，并開啟轉(zhuǎn)向燈指示行駛方向。

2.對(duì)面車相距150米時(shí)，遠(yuǎn)光燈要換成近光燈，這是為了避免妨礙對(duì)面司機(jī)的視線。如果對(duì)方不改近光燈，應(yīng)立即減速，連續(xù)使用變近光燈和近光燈的方法發(fā)信號(hào)。如果對(duì)方仍不改變，應(yīng)減速并靠右停車避讓。不要在強(qiáng)光下打斗，以免損傷雙方視力，造成事故。

3.如果路口有對(duì)方車輛遠(yuǎn)光燈照射的散射光，可以判斷該車輛距離路口還很遠(yuǎn)；如果路口拐角處(丁字路口多見)樹梢上有大光束或亮光，要采取措施避讓。

4.在車少人少的國(guó)道、高速公路或沒(méi)有路燈的道路上夜間行駛時(shí)，車主最好使用遠(yuǎn)光燈照明。當(dāng)遠(yuǎn)光燈亮起時(shí)，車內(nèi)的儀表盤上會(huì)有一個(gè)醒目的藍(lán)光。但道路會(huì)車時(shí)，應(yīng)及時(shí)切換回近光燈，以免刺眼的遠(yuǎn)光燈造成對(duì)方駕駛員眼花，減少對(duì)向車主的行車視線干擾。

5.開車時(shí)，如果遇到突發(fā)車輛故障、交通事故等情況需要靠邊停車?；蛘哂龅綘恳收系能囕v，不管是牽引車還是被牽引車，車輛都要及時(shí)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。

夜間使用行車燈的誤區(qū)：

1.不要打開前燈。

開過(guò)車的人一定知道，晚上或者夜間開車不開大燈有多危險(xiǎn)。有人可能會(huì)說(shuō)，城市主干道晚上燈火通明，關(guān)燈也沒(méi)事。其實(shí)這種觀點(diǎn)是非常錯(cuò)誤的。

大燈不僅在夜間照明，還在很大程度上對(duì)其他車輛起到警示作用，這也是為什么所有車輛都要配備標(biāo)志燈的原因。不僅晚上開燈，而且要早開燈。在晚上或者天氣不好的時(shí)候，燈光下降但是路燈沒(méi)有打開是非常危險(xiǎn)的。建議你打開大燈開車。

一個(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作帶來(lái)更多的安全感。歐盟已經(jīng)把日間行車燈列為車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置，白天是需要的，所以夜間燈光的重要性不用多說(shuō)。

2.航行燈

自發(fā)光儀表板將隨著車輛的啟動(dòng)而打開。這項(xiàng)技術(shù)可以有效增加白天駕駛時(shí)儀表盤的清晰度。原來(lái)這只是高端車的配置。明亮的路燈和清晰的自發(fā)光儀表往往會(huì)給司機(jī)一種大燈打開的錯(cuò)覺(jué)，所以晚上還是注意一下儀表盤上的指示燈為好。大燈打開時(shí)，儀表盤上會(huì)有指示燈。常見車型為綠色標(biāo)志，但不排除個(gè)別車型有其他顏色。近光燈、遠(yuǎn)光燈、前霧燈、后霧燈的儀表盤指示燈是不一樣的，在下面的標(biāo)題中有明確的標(biāo)注。另外，大燈打開后，自發(fā)光儀表盤的亮度會(huì)相應(yīng)變暗，防止刺眼，所以你可以通過(guò)仔細(xì)觀察來(lái)判斷大燈是否打開。

開燈是必要的，但燈也要合理使用。比如在市區(qū)行駛，車距近，周圍光線好，盲目使用遠(yuǎn)光燈只會(huì)對(duì)其他車輛的行駛造成很大影響。但如果在國(guó)道或車少人少的高速公路上，最好使用遠(yuǎn)光燈照明。儀表板上的遠(yuǎn)近光燈有不同的標(biāo)志。一般綠色是近光，藍(lán)色是遠(yuǎn)光燈。如果你開車在路上，其他車輛晃著大燈，你最好趕緊看看是不是開了遠(yuǎn)光燈，影響了別人的正常行駛。

3.霧天不要用遠(yuǎn)光燈。

霧有反光作用，打開遠(yuǎn)光燈，霧把光反射到駕駛室，模糊了駕駛員的視線，影響他對(duì)前方車輛判斷的準(zhǔn)確性，容易導(dǎo)致事故。

如果長(zhǎng)時(shí)間使用遠(yuǎn)光燈，視線會(huì)模糊，而且在會(huì)車過(guò)程中，很容易讓對(duì)方視線模糊，害人害己。因此，遠(yuǎn)光燈可以用作信號(hào)燈。超車的時(shí)候可以用遠(yuǎn)光燈閃到前面的車輛，用不了太久。

5.根據(jù)情況選擇雙閃燈或霧燈。

雖然在霧天閃光燈和霧燈都可以使用，但后者的光強(qiáng)可能更好，散射效果相對(duì)較弱，所以如果霧太大，盡量使用霧燈。