雙離合器和手自一體變速器的區(qū)別在于，手自一體變速器的變速箱是行星齒輪機(jī)構(gòu)，而雙離合器變速器的變速箱是普通齒輪機(jī)構(gòu)，手自一體變速器的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)是液力變矩器，而雙離合器的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)是離合器。

手自一體變速箱通常是指AT變速箱，具有手動(dòng)升擋和降擋功能，能給車輛一定的駕駛樂趣。如果你的車是AT變速箱，但是變速桿有S檔換擋功能或者方向盤后面有撥片，說明你的車是手自一體變速箱。

雙離合變速箱標(biāo)配手動(dòng)模式，即使是低端家用車也是如此。雙離合的手動(dòng)模式一方面可以像上面說的低速爬行時(shí)固定檔位；另一方面，當(dāng)你想享受駕駛的時(shí)候，雙離合變速箱手動(dòng)模式極快的換擋速度和超高的傳動(dòng)效率，比手動(dòng)一體更讓人耳目一新。

自動(dòng)手動(dòng)離合器和雙離合的共同點(diǎn)是都屬于自動(dòng)變速器，都有手動(dòng)模式。

手自一體和雙離合的區(qū)別：

1.燃油經(jīng)濟(jì)性方面：powershift相當(dāng)于兩個(gè)自動(dòng)離合器，所以整體來說很省油，而手動(dòng)離合器和自動(dòng)離合器想合二為一，更傾向于自動(dòng)擋，開起來更輕松，但是整體燃油經(jīng)濟(jì)性很差。如果是從燃油經(jīng)濟(jì)性來說，還是雙離合的好。

2.對(duì)于動(dòng)力性能：由于手自一體變速箱是基于傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱，整體響應(yīng)速度較慢，而且保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)，所以動(dòng)力性能較差。雙離合變速箱本質(zhì)上是一種新型變速箱，既繼承了手動(dòng)變速箱傳動(dòng)效率高的特點(diǎn)，又比手動(dòng)變速箱換擋更快，因此具有更好的動(dòng)力性能。

3.成本方面：一些中高級(jí)車一般用手動(dòng)一體，換擋速度比較快，而powershift一般用于一些高端車型和跑車，配件都很貴，所以從成本方面來說手動(dòng)一體更好。

4.駕駛樂趣方面，由于手動(dòng)擋總體上更偏向于自動(dòng)擋，駕駛起來更有樂趣，而powershift更偏向于手動(dòng)擋，所以整體駕駛樂趣更好。