1.汽車無(wú)法加速，很難提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速。這是因?yàn)榕艢獠粫硨?dǎo)致進(jìn)氣量少，發(fā)動(dòng)機(jī)功率低；

2.自動(dòng)變速器車輛經(jīng)常被迫降檔。由于排氣堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。為了使汽車有更多的動(dòng)力輸出，駕駛員必須深踩油門，使油門全開(kāi)。因此，ECU根據(jù)節(jié)氣門的打開(kāi)狀態(tài)控制自動(dòng)變速器強(qiáng)制降檔。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)緊急加油時(shí)有輕微回火現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣不暢時(shí)，部分廢氣會(huì)滯留在氣缸內(nèi)，稀釋混合蒸汽，減緩燃燒速度。進(jìn)氣閥打開(kāi)時(shí)，混合蒸汽還在燃燒，所以燃燒后的混合蒸汽會(huì)通過(guò)打開(kāi)的進(jìn)氣閥回流到進(jìn)氣管內(nèi)，產(chǎn)生回火；

4.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)急劇加速或關(guān)閉油門時(shí)，你會(huì)聽(tīng)到排氣管“吱吱嘎嘎”的聲音。這多是三元催化器破損的癥狀，破損的三元催化器容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)排氣堵塞；

5.發(fā)動(dòng)機(jī)缺火時(shí)，廢氣流動(dòng)均勻，沒(méi)有“突突”聲。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣堵塞嚴(yán)重時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)明顯，但車的廢氣流動(dòng)非常均勻，沒(méi)有因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)缺缸而發(fā)出的“突突”聲。這是因?yàn)槎氯呐艢夤艽蟠笏p了發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸產(chǎn)生的波動(dòng)廢氣流量，從而造成廢氣“溫和”的假象。

三元催化轉(zhuǎn)化器是控制有害氣體排放的重要裝置，主要用于汽油機(jī)。三元是指廢氣中含有的碳氧化物、氮氧化物、硫化物等有毒物質(zhì)。三元催化轉(zhuǎn)化器是將這些有毒物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)毒無(wú)害排放物的裝置。

三元催化堵塞的癥狀實(shí)際上可以根據(jù)程度分為三個(gè)階段：

第一階段是輕度堵塞階段。在這個(gè)階段，化學(xué)絡(luò)合物吸附在催化劑表面，只能說(shuō)明尾氣的凈化功能降低，尾氣排放超標(biāo)。通常從排氣管可以看到彩色的煙。

第二階段是中度堵塞階段，化學(xué)復(fù)合物已經(jīng)在催化劑表面積累到一定程度。這個(gè)階段排氣背壓增加，油耗增加，動(dòng)力下降。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈通常會(huì)亮起。

第三階段是嚴(yán)重堵塞階段。由于堵塞嚴(yán)重，“三元催化器”的工作溫度升高。這個(gè)階段的特點(diǎn)是動(dòng)力下降嚴(yán)重，經(jīng)常熄火。嚴(yán)重時(shí)排氣管燒紅，發(fā)出異響，排氣有異味。

三元催化需要多長(zhǎng)時(shí)間清理？

1.通常情況下，三元催化器每3萬(wàn)公里需要清洗一次；

2.當(dāng)你感覺(jué)到車輛的廢油和動(dòng)力在下降時(shí)，需要檢查三元催化，根據(jù)需要進(jìn)行清洗；

3.車輛每次清洗噴油嘴、節(jié)氣門、進(jìn)氣口進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，都需要清洗三元催化器。