檢測汽車尾氣有四種方法：單怠速法、雙怠速法、穩(wěn)態(tài)工況檢測法和簡單瞬態(tài)工況法。單怠速法由于操作簡單，檢測數據限制高，已被淘汰。與雙怠速法和穩(wěn)態(tài)法相比，簡單瞬態(tài)工況法更科學，檢測數據更真實。是目前世界上最先進的汽車尾氣檢測技術。

簡易瞬態(tài)工況法的設備主要包括底盤測功機、排氣取樣系統、五氣分析儀、氣體流量分析儀和自動檢測控制系統。

1.簡單瞬態(tài)法是一種帶負荷的測試方法，其測試結果能很好地反映道路上車輛的實際排放情況。這是一種科學、先進、實用的測試方法。與雙怠速檢測法相比，誤判率更低，能有效防止調校作弊，還能檢測車輛的氮氧化物排放，能為在用車監(jiān)管提供更科學客觀的依據。

2.簡單瞬態(tài)法的測量結果是車輛單位里程的污染物排放量。測量結果的單位為克/公里，有利于計算機動車排放因子，建立機動車排放清單和機動車排氣污染物總量控制。

3.簡單工況試驗是模擬汽車在道路上行駛時的載荷進行的試驗，涵蓋加速、減速、恒速、怠速等各種工況。并如實反映車輛實際行駛時的尾氣排放特征；由于瞬態(tài)工況可以克服電噴汽車氧傳感器其他檢測方法無法檢測到的缺陷，增加了對尾氣排放缺陷的檢測；它可以檢測一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物。

負載減速法。這個方法很簡單。車速達到70后，開始測試動力。按照車輛出廠時的功率，只需要達到40%即可。一般5分鐘左右測試完畢。

簡單工況法的實施可以使汽車尾氣從靜態(tài)檢測走向動態(tài)檢測，可以保證汽車尾氣始終處于合理水平，從而有效控制汽車尾氣污染，加快淘汰尾氣嚴重超標的老舊車。同時可以及時發(fā)現尾氣排放不良的車輛，并對其相關部件進行正確的維修、清洗、更換或調整，使車輛恢復正常工作狀態(tài)，更有效地控制機動車造成的環(huán)境污染。