汽車怠速過高的常見原因有怠速控制閥故障；進氣系統(tǒng)漏氣；噴嘴滴水或堵塞；冷卻液溫度傳感器和節(jié)氣門位置傳感器有故障。

1.怠速控制閥故障

電噴發(fā)動機的正常怠速由怠速控制閥決定。電控單元根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)、空調(diào)開關(guān)的信號，經(jīng)過計算后會打開怠速控制閥的旁通通道或直接加大節(jié)氣門的開度，從而增加進氣量，提高發(fā)動機的怠速。如果有機油污染和積碳，怠速控制閥就會動作，節(jié)氣門不能正常關(guān)閉，使ECU無法對發(fā)動機進行準(zhǔn)確的怠速調(diào)整；

解決方法：檢查怠速控制閥的動作聲音。如果沒有動作聲，說明怠速控制閥有故障；

2.進氣系統(tǒng)漏氣

正常情況下，必須嚴(yán)格限制進氣量。如果進氣管漏氣，空氣流量傳感器無法測出實際進氣量，那么電控單元就無法準(zhǔn)確控制進氣量，導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)；

解決方法：首先找到泄漏點，重新密封或更換相關(guān)零件；

3.噴嘴泄漏或堵塞。

噴油嘴漏油或堵塞，使其不能根據(jù)電控單元的指令噴油，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，導(dǎo)致個別氣缸工作不良，怠速不穩(wěn)；

解決方法：測量噴油器的噴油量。如果噴油量超標(biāo)，噴油器有滴漏；

4.冷卻液溫度傳感器

它安裝在發(fā)動機缸體的水套或冷卻液管中，與冷卻液接觸，用于檢測發(fā)動機的冷卻液溫度。ECU接收到溫度信號后修正噴油時刻和點火時刻；

解決方法：清洗或更換冷卻液溫度傳感器；

5.油門位置傳感器有故障

節(jié)氣門體位置傳感器安裝調(diào)整不當(dāng)，使得節(jié)氣門體全關(guān)時怠速電源開關(guān)未關(guān)閉，或節(jié)氣門體有唯一開度時怠速電源開關(guān)仍關(guān)閉；

解決方法：更換油門位置傳感器。