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空調(diào)壓力表的讀數(shù)有的是Bar，有的是千帕，有的是Psi。以下是換算單位：1巴等于0.1兆帕(MPa)等于100千帕(KPa)等于1.0197千克每平方厘米。Psl是壓力的單位，英文叫PounDSPersquare inch。歐美國家習(xí)慣用Psi作為壓力單位。一千克力每平方厘米等于14.223磅每平方英寸等于0.1兆帕。

看汽車空調(diào)壓力表指針識別汽車空調(diào)故障：紅色的是高壓度(HI)，藍色的是低壓度(LO)。

在正常狀態(tài)下，汽車空調(diào)壓力表的高壓為8至22.5巴(200至228Psi)，低壓為1.5至2.5巴(21.8至36.3Psi)。壓縮機運轉(zhuǎn)時，控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1500 ~ 2000轉(zhuǎn)/分，啟動空調(diào)使壓縮機工作。一般低壓側(cè)壓力在150 ~ 250 kpa左右，高壓側(cè)壓力在1400 ~ 1600 kpa左右。

請注意，此處顯示的數(shù)值范圍是常規(guī)數(shù)值。由于室外溫度和車輛規(guī)格不同，實際值會有所不同。

制冷劑加注不足：

低壓表顯示低壓。

高壓表顯示低壓。

制冷系統(tǒng)中的水分：

低表顯示有時正常，有時真空。

高度表顯示有時正常，有時低。

制冷系統(tǒng)中的空氣：

低壓表顯示高壓。

高壓表顯示高壓。

儲液干燥器堵塞：

低壓表顯示低壓。

高壓表顯示低壓。

膨脹閥卡在關(guān)閉狀態(tài)

低壓表顯示壓力和真空一樣低。

高壓表顯示低壓。

膨脹閥卡在打開狀態(tài)

低壓表顯示高壓。

高壓表顯示高壓。

冷凝器故障或過載

低壓表顯示高壓。

高壓表顯示高壓。

壓縮機故障

低壓表顯示高壓。

高壓表顯示低壓。

汽車空調(diào)壓力表介紹：

1.空調(diào)的壓力表盤上有兩排圓形數(shù)字，分為紅色和藍色，外加一個指針；

2.紅色表示高壓度的正常值為8至22.5巴，藍色表示低壓度的正常值為1.5至2.5巴；

3.由于車內(nèi)外溫度和車輛規(guī)格的不同，實際數(shù)值會略有不同。一般來說，數(shù)字是低電壓的。

汽車空壓力表用于測試制冷系統(tǒng)。如果壓力表的度數(shù)與正常值不一致，制冷系統(tǒng)可能有故障。制冷系統(tǒng)可能出現(xiàn)的故障：

1.當(dāng)汽車氣壓表顯示低壓低，高壓也低時，可能是制冷劑不足，這是常見現(xiàn)象。有些車使用年限長，會有冷卻液泄漏。修好后可以直接加冷卻液解決問題；

2.當(dāng)汽車氣壓表顯示低壓高，高壓也高，這可能是膨脹閥的常開故障。車制冷不好，接壓力表發(fā)現(xiàn)低壓高壓都高。可能是膨脹閥處于常開狀態(tài)，導(dǎo)致制冷系統(tǒng)出現(xiàn)中空氣體，高低壓混合使得空調(diào)系統(tǒng)制冷效果變差。更換膨脹閥可以解決問題；

3.當(dāng)汽車氣壓表顯示低壓為真空，高壓為低壓時，這可能是膨脹閥關(guān)閉故障。如果汽車沒有制冷，這個故障是蒸發(fā)器膨脹閥關(guān)閉，應(yīng)該更換膨脹閥；

4.當(dāng)汽車氣壓表顯示低壓表有時正常，有時真空，高壓表有時正常，有時低壓時，可能是制冷系統(tǒng)有濕氣。當(dāng)管道中的水結(jié)冰時，會導(dǎo)致低壓管道中出現(xiàn)真空現(xiàn)象。當(dāng)水結(jié)冰時，系統(tǒng)將恢復(fù)正常。此時只能排出系統(tǒng)中的制冷劑，可以再次排空添加制冷劑；

5.當(dāng)汽車氣壓表顯示低壓時