車輛儀表板可以反映車輛各系統(tǒng)的狀態(tài)，從儀表板上的異?？梢灾儡囕v的故障點。一般有車速表、轉(zhuǎn)速表、油壓表、水溫表、燃油表等。

汽車儀表板的具體內(nèi)容：

1.速度里程表

速度計實際上由兩米組成。一個是車速表，一個是里程表。

傳統(tǒng)的速度表是機械的。一個典型的機械里程表連接到一個軟軸上，軟軸內(nèi)有一根鋼絲繩。軟軸另一端連接到變速器的某個齒輪上。齒輪轉(zhuǎn)動帶動鋼索轉(zhuǎn)動，鋼索帶動里程表蓋圈內(nèi)的磁鐵轉(zhuǎn)動。圓環(huán)與指針相連，指針由游絲置于零位。磁鐵的旋轉(zhuǎn)速度引起磁力線的變化。打破平衡的指針因此被驅(qū)動。

里程表是一種數(shù)字儀表，通過計數(shù)器鼓的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿嚙合，使計數(shù)器鼓轉(zhuǎn)動。其特征在于上滾筒旋轉(zhuǎn)一整圈。下一個鼓轉(zhuǎn)十分之一圈。和里程表一樣，現(xiàn)在的里程表也有電子里程表，從車速傳感器獲取里程信號。電子里程表的累計里程數(shù)字存儲在非易失性存儲器中，斷電狀態(tài)下也能保存數(shù)據(jù)。

2.水溫表

水表的傳感器是熱敏電阻傳感器。擰上發(fā)動機冷卻水通道。熱敏電阻決定流經(jīng)溫度計線圈繞組的電流。從而帶動儀表指針擺動。

過去，自來水被用作汽車發(fā)動機的冷卻水。現(xiàn)在，許多汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)使用特殊的冷卻液。因此，它也被稱為冷卻劑溫度計；

3.燃油表

燃油表中有兩個線圈。在F側(cè)和E側(cè)，傳感器分別是由浮子高度控制的可變電阻器。電阻值的變化決定了兩個線圈磁力線的強弱，也決定了指針的偏轉(zhuǎn)方向。

和燃油表也由指示燈指示。水溫指示器顯示水溫很高。燃油指示燈指示燃油接近低點，作為輔助提醒。

4.轉(zhuǎn)速計

轉(zhuǎn)速表一般設(shè)置在儀表板上。與速度計對稱放置。轉(zhuǎn)速表根據(jù)磁性原理工作。它接收點火線圈中的初級電流中斷時產(chǎn)生的脈沖信號。并將該信號轉(zhuǎn)換成可顯示的轉(zhuǎn)速值。發(fā)動機轉(zhuǎn)速越快，點火線圈產(chǎn)生的脈沖越多，儀表上顯示的速度值越大。

現(xiàn)在的汽車一般都是電子轉(zhuǎn)速表，帶指針，LCD數(shù)字顯示。手表里有一個數(shù)字集成電路。它計算點火線圈傳遞的電壓脈沖，并驅(qū)動指針移動或數(shù)字顯示。還有一個轉(zhuǎn)速表，從發(fā)電機中取出脈沖信號送到轉(zhuǎn)速表電路進行判讀，然后顯示轉(zhuǎn)速值。但是，由于發(fā)電機皮帶打滑等因素。數(shù)值不是很準確；

5.油壓表

油壓表的傳感器是壓阻式傳感器。擰在機油管路上。油壓推動接觸片在電阻上移動，改變電阻值，影響通過儀表對地的電流。帶動指針擺動。因為油壓有一定的壓力范圍，為了清晰起見。目前很多汽車機油壓力表都是通過指示燈來指示的。如果發(fā)動機運轉(zhuǎn)時它還開著。說明發(fā)動機潤滑系統(tǒng)可能有異常。