電動混合動力車包括比亞迪唐DM、豐田雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、豐田卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、豐田亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）RV、本田奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、別克君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、雷克薩斯RX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、雷克薩斯NX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)樓蘭、雷克薩斯LS、林肯MKZ、本田思鉑睿、豐田Erffa、謳歌MDX、斯巴魯XV、雷克薩斯LC、謳歌NSX。

全新一代比亞迪唐DM:新車在外觀設計上采用了最新的設計語言，采用了近中網(wǎng)的花瓶形鍍鉻進氣格柵設計。新車長4,870mm，寬1,940mm，高1,720mm，軸距2,820mm。搭載2.0T加雙電機的插電式混動系統(tǒng)，最大輸出功率超過368kW。

豐田雷凌：雷凌是由豐田A級車的第11代卡羅拉美國版打造的。外觀犀利、品質優(yōu)秀的美版在北美暢銷多年，銷量長期位居A級車市場第一。雷凌繼承了這款車型的冠軍基因，有著非常高的素質基礎。

豐田凱美瑞：全新第八代凱美瑞日前正式上市。凱美瑞2.0L搭載全新TNGA動力總成，新增凱美瑞雙擎運動版。所有車型都增加和升級了很多高級配置，價格不變。第八代凱美瑞搭載TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0動力總成，包括豪華版、運動版、混動版三大系列十款車型。所有車型均符合國六排放標準。

豐田卡羅拉：第十代新卡羅拉將從中國市場開始在全球其他市場銷售。全新豐田卡羅拉采用了搭載全新懸架的FF前驅平臺，全面調整了車身尺寸和布局，同時實現(xiàn)了同級別頂級的駕駛性能。相比現(xiàn)款卡羅拉卡羅拉，新款卡羅拉車身寬度大幅增加。

豐田亞洲龍：第五代亞洲龍北美版是一款入門級豪華轎車，擁有兩種不同的造型設計。動版采用多橫幅式中網(wǎng)，油版為黑色網(wǎng)狀；大燈是不規(guī)則四邊形。

本田CRV:本田CRV是東風本田汽車公司生產(chǎn)的城市經(jīng)典SUV車型。2015款CRV主打運動時尚的外觀設計，配合米其林主推的Atitude系列SUV輪胎，擁有出色的操控性能。

本田奧德賽：奧德賽是本田推出的一款車，2007年1月上市。配備衛(wèi)星導航系統(tǒng)，8英寸大顯示屏和聲音引導功能，2.4升iVTEC高性能發(fā)動機，可變氣門正時和升程。

別克君越：君越是上海通用于2006年2月22日推出的全新中高級轎車。引入君越的目的是為了取代君威的地位，結合國內外優(yōu)勢資源與自主研發(fā)，帶來前沿科技的領先動力和一流的安全技術，為您打造駕駛樂趣，以豪華的裝備和精湛的工藝為您提供舒適豪華的乘坐體驗。

雷克薩斯RX:雷克薩斯RX車型將配備米其林輪胎。RX是雷克薩斯的中大型SUV級別，秉承了雷克薩斯一貫的科技動感風格，在同級別車型中具有較高的性價比。

雷克薩斯NX:雷克薩斯NX在外觀方面成功繼承了概念車的諸多成功元素，量產(chǎn)后依然保持著驚艷的外形風格。肌肉發(fā)達的車身線條給人印象非常深刻。

日產(chǎn)樓蘭：2011年7月16日，東風日產(chǎn)全新中型SUV Murano在云南麗江進行了國內首發(fā)，中文名稱正式命名為樓蘭。從市場定位來看，與新天籟源自同一D平臺的Murano樓蘭在國內市場將被主要競爭對手鎖定在廣汽豐田的漢蘭達，車型定位為全尺寸城市SUV。雷克薩斯LS:雷克薩斯LS是雷克薩斯旗下唯一一款D級車，完美融合了舒適性、強勁動力、出色操控性和安全性。其優(yōu)雅流暢的外觀和內部眾多人性化裝置充分詮釋了雷克薩斯LS先進、優(yōu)雅、低調的設計理念。

林肯MKZ:林肯MKZ林肯汽車公司正式將其入門級豪華車系列更名為澤法MKZ。在這次重新推出的2007款MKZ中，將會有包括新的發(fā)動機、新的設計風格和全輪驅動系統(tǒng)在內的多項更新，有些配置是林肯汽車系列的首次嘗試。據(jù)悉，新的發(fā)動機配置是福特的3.5升V6發(fā)動機，可提供263馬力。

本田思鉑睿：本田思鉑睿良好的操控性能和豐富的配置得到了很多車主的認可，尤其是10喇叭5.1聲道先鋒音響效果得到了大多數(shù)車主的認可；此外，車主表示思鉑睿的座椅舒適，方向盤手感不錯，車門厚重；但在后排空間方面，很多車主表示不滿，認為后排空間過于局促。

豐田Erffa:在2010年北京車展上亮相的左舵駕駛版Erffa意味著豐田將把它最暢銷的MPV帶到中國大陸和臺灣省。與右驅市場的車型不同，除了最大的變化是將進口Erffa改成了左驅，還針對大陸市場做了一些改裝，放棄了可選的四驅系統(tǒng)。兩款進口車型除了動力系統(tǒng)之外，其他配置都是一樣的。

謳歌MDX:謳歌MDX是謳歌在北美設計、研發(fā)和生產(chǎn)的一款主力車型。全新MDX搭載謳歌史上最大排量的3.7升VTEC發(fā)動機，并配備獨有的核心技術套件SHAWD超級四驅自由控制系統(tǒng)。

斯巴魯：斯巴魯汽車制造商富士重工在第64屆法蘭克福車展上首次揭開了斯巴魯XV的神秘面紗。富士重工計劃在歐洲市場推出戰(zhàn)略車型XV，以體現(xiàn)斯巴魯全新口號所表達的給予用戶愉悅放心的駕駛體驗的精神。

雷克薩斯LC:是全球知名經(jīng)典車型雷克薩斯的旗艦豪華GT轎跑。它以極簡的線條勾勒出一個精神空間，并在升C時設計成前窄后寬的聚焦流體艙，營造出以駕駛者為中心的室內布局。

謳歌NSX:謳歌NSX是日本的國寶級跑車之一。概念車、設計理念和技術采用將是未來幾年謳歌新車型發(fā)展的預演。全新NSX概念車將采用中置V6發(fā)動機布局，并采用全新謳歌運動型混合動力SHAWD驅動系統(tǒng)。它使用3.5升V6發(fā)動機，與新的9速powershift升檔無縫連接。

電動混合動力汽車有一個優(yōu)點，即它可以由汽油或電力驅動。當車速達到一定的速度后，車輛就會采用燃油驅動，尤其是在市區(qū)行駛，大大節(jié)省了燃油，減少了汽車尾氣排放。

有四種類型的電動混合動力車：弱混合動力車，電機不參與直接驅動，以及用于動能回收的電機。中混動通常節(jié)油20%，強混動通常節(jié)油40%。插電式混合動力可以提供更好的燃料比。電動混合動力汽車還處于起步階段，大部分都是日系車。