油電混用的車型有哪些
全新一代比亞迪唐DM:新車在外觀設(shè)計(jì)上采用了最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,采用了近中網(wǎng)的花瓶形鍍鉻進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。新車長(zhǎng)4,870mm,寬1,940mm,高1,720mm,軸距2,820mm。搭載2.0T加雙電機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng),最大輸出功率超過368kW。
豐田雷凌:雷凌是由豐田A級(jí)車的第11代卡羅拉美國(guó)版打造的。外觀犀利、品質(zhì)優(yōu)秀的美版在北美暢銷多年,銷量長(zhǎng)期位居A級(jí)車市場(chǎng)第一。雷凌繼承了這款車型的冠軍基因,有著非常高的素質(zhì)基礎(chǔ)。
豐田凱美瑞:全新第八代凱美瑞日前正式上市。凱美瑞2.0L搭載全新TNGA動(dòng)力總成,新增凱美瑞雙擎運(yùn)動(dòng)版。所有車型都增加和升級(jí)了很多高級(jí)配置,價(jià)格不變。第八代凱美瑞搭載TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0動(dòng)力總成,包括豪華版、運(yùn)動(dòng)版、混動(dòng)版三大系列十款車型。所有車型均符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
豐田卡羅拉:第十代新卡羅拉將從中國(guó)市場(chǎng)開始在全球其他市場(chǎng)銷售。全新豐田卡羅拉采用了搭載全新懸架的FF前驅(qū)平臺(tái),全面調(diào)整了車身尺寸和布局,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別頂級(jí)的駕駛性能。相比現(xiàn)款卡羅拉卡羅拉,新款卡羅拉車身寬度大幅增加。
豐田亞洲龍:第五代亞洲龍北美版是一款入門級(jí)豪華轎車,擁有兩種不同的造型設(shè)計(jì)。動(dòng)版采用多橫幅式中網(wǎng),油版為黑色網(wǎng)狀;大燈是不規(guī)則四邊形。
本田CRV:本田CRV是東風(fēng)本田汽車公司生產(chǎn)的城市經(jīng)典SUV車型。2015款CRV主打運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì),配合米其林主推的Atitude系列SUV輪胎,擁有出色的操控性能。
本田奧德賽:奧德賽是本田推出的一款車,2007年1月上市。配備衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),8英寸大顯示屏和聲音引導(dǎo)功能,2.4升iVTEC高性能發(fā)動(dòng)機(jī),可變氣門正時(shí)和升程。
別克君越:君越是上海通用于2006年2月22日推出的全新中高級(jí)轎車。引入君越的目的是為了取代君威的地位,結(jié)合國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源與自主研發(fā),帶來(lái)前沿科技的領(lǐng)先動(dòng)力和一流的安全技術(shù),為您打造駕駛樂趣,以豪華的裝備和精湛的工藝為您提供舒適豪華的乘坐體驗(yàn)。
雷克薩斯RX:雷克薩斯RX車型將配備米其林輪胎。RX是雷克薩斯的中大型SUV級(jí)別,秉承了雷克薩斯一貫的科技動(dòng)感風(fēng)格,在同級(jí)別車型中具有較高的性價(jià)比。
雷克薩斯NX:雷克薩斯NX在外觀方面成功繼承了概念車的諸多成功元素,量產(chǎn)后依然保持著驚艷的外形風(fēng)格。肌肉發(fā)達(dá)的車身線條給人印象非常深刻。
日產(chǎn)樓蘭:2011年7月16日,東風(fēng)日產(chǎn)全新中型SUV Murano在云南麗江進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首發(fā),中文名稱正式命名為樓蘭。從市場(chǎng)定位來(lái)看,與新天籟源自同一D平臺(tái)的Murano樓蘭在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將被主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在廣汽豐田的漢蘭達(dá),車型定位為全尺寸城市SUV。雷克薩斯LS:雷克薩斯LS是雷克薩斯旗下唯一一款D級(jí)車,完美融合了舒適性、強(qiáng)勁動(dòng)力、出色操控性和安全性。其優(yōu)雅流暢的外觀和內(nèi)部眾多人性化裝置充分詮釋了雷克薩斯LS先進(jìn)、優(yōu)雅、低調(diào)的設(shè)計(jì)理念。
林肯MKZ:林肯MKZ林肯汽車公司正式將其入門級(jí)豪華車系列更名為澤法MKZ。在這次重新推出的2007款MKZ中,將會(huì)有包括新的發(fā)動(dòng)機(jī)、新的設(shè)計(jì)風(fēng)格和全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在內(nèi)的多項(xiàng)更新,有些配置是林肯汽車系列的首次嘗試。據(jù)悉,新的發(fā)動(dòng)機(jī)配置是福特的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī),可提供263馬力。
本田思鉑睿:本田思鉑睿良好的操控性能和豐富的配置得到了很多車主的認(rèn)可,尤其是10喇叭5.1聲道先鋒音響效果得到了大多數(shù)車主的認(rèn)可;此外,車主表示思鉑睿的座椅舒適,方向盤手感不錯(cuò),車門厚重;但在后排空間方面,很多車主表示不滿,認(rèn)為后排空間過于局促。
豐田Erffa:在2010年北京車展上亮相的左舵駕駛版Erffa意味著豐田將把它最暢銷的MPV帶到中國(guó)大陸和臺(tái)灣省。與右驅(qū)市場(chǎng)的車型不同,除了最大的變化是將進(jìn)口Erffa改成了左驅(qū),還針對(duì)大陸市場(chǎng)做了一些改裝,放棄了可選的四驅(qū)系統(tǒng)。兩款進(jìn)口車型除了動(dòng)力系統(tǒng)之外,其他配置都是一樣的。
謳歌MDX:謳歌MDX是謳歌在北美設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)的一款主力車型。全新MDX搭載謳歌史上最大排量的3.7升VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),并配備獨(dú)有的核心技術(shù)套件SHAWD超級(jí)四驅(qū)自由控制系統(tǒng)。
斯巴魯:斯巴魯汽車制造商富士重工在第64屆法蘭克福車展上首次揭開了斯巴魯XV的神秘面紗。富士重工計(jì)劃在歐洲市場(chǎng)推出戰(zhàn)略車型XV,以體現(xiàn)斯巴魯全新口號(hào)所表達(dá)的給予用戶愉悅放心的駕駛體驗(yàn)的精神。
雷克薩斯LC:是全球知名經(jīng)典車型雷克薩斯的旗艦豪華GT轎跑。它以極簡(jiǎn)的線條勾勒出一個(gè)精神空間,并在升C時(shí)設(shè)計(jì)成前窄后寬的聚焦流體艙,營(yíng)造出以駕駛者為中心的室內(nèi)布局。
謳歌NSX:謳歌NSX是日本的國(guó)寶級(jí)跑車之一。概念車、設(shè)計(jì)理念和技術(shù)采用將是未來(lái)幾年謳歌新車型發(fā)展的預(yù)演。全新NSX概念車將采用中置V6發(fā)動(dòng)機(jī)布局,并采用全新謳歌運(yùn)動(dòng)型混合動(dòng)力SHAWD驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。它使用3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī),與新的9速powershift升檔無(wú)縫連接。
電動(dòng)混合動(dòng)力汽車有一個(gè)優(yōu)點(diǎn),即它可以由汽油或電力驅(qū)動(dòng)。當(dāng)車速達(dá)到一定的速度后,車輛就會(huì)采用燃油驅(qū)動(dòng),尤其是在市區(qū)行駛,大大節(jié)省了燃油,減少了汽車尾氣排放。
有四種類型的電動(dòng)混合動(dòng)力車:弱混合動(dòng)力車,電機(jī)不參與直接驅(qū)動(dòng),以及用于動(dòng)能回收的電機(jī)。中混動(dòng)通常節(jié)油20%,強(qiáng)混動(dòng)通常節(jié)油40%。插電式混合動(dòng)力可以提供更好的燃料比。電動(dòng)混合動(dòng)力汽車還處于起步階段,大部分都是日系車。
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