電動(dòng)混合動(dòng)力車包括比亞迪唐DM、豐田雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）RV、本田奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、別克君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雷克薩斯RX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雷克薩斯NX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)樓蘭、雷克薩斯LS、林肯MKZ、本田思鉑睿、豐田Erffa、謳歌MDX、斯巴魯XV、雷克薩斯LC、謳歌NSX。

全新一代比亞迪唐DM:新車在外觀設(shè)計(jì)上采用了最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用了近中網(wǎng)的花瓶形鍍鉻進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。新車長(zhǎng)4,870mm，寬1,940mm，高1,720mm，軸距2,820mm。搭載2.0T加雙電機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，最大輸出功率超過368kW。

豐田雷凌：雷凌是由豐田A級(jí)車的第11代卡羅拉美國(guó)版打造的。外觀犀利、品質(zhì)優(yōu)秀的美版在北美暢銷多年，銷量長(zhǎng)期位居A級(jí)車市場(chǎng)第一。雷凌繼承了這款車型的冠軍基因，有著非常高的素質(zhì)基礎(chǔ)。

豐田凱美瑞：全新第八代凱美瑞日前正式上市。凱美瑞2.0L搭載全新TNGA動(dòng)力總成，新增凱美瑞雙擎運(yùn)動(dòng)版。所有車型都增加和升級(jí)了很多高級(jí)配置，價(jià)格不變。第八代凱美瑞搭載TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0動(dòng)力總成，包括豪華版、運(yùn)動(dòng)版、混動(dòng)版三大系列十款車型。所有車型均符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

豐田卡羅拉：第十代新卡羅拉將從中國(guó)市場(chǎng)開始在全球其他市場(chǎng)銷售。全新豐田卡羅拉采用了搭載全新懸架的FF前驅(qū)平臺(tái)，全面調(diào)整了車身尺寸和布局，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別頂級(jí)的駕駛性能。相比現(xiàn)款卡羅拉卡羅拉，新款卡羅拉車身寬度大幅增加。

豐田亞洲龍：第五代亞洲龍北美版是一款入門級(jí)豪華轎車，擁有兩種不同的造型設(shè)計(jì)。動(dòng)版采用多橫幅式中網(wǎng)，油版為黑色網(wǎng)狀；大燈是不規(guī)則四邊形。

本田CRV:本田CRV是東風(fēng)本田汽車公司生產(chǎn)的城市經(jīng)典SUV車型。2015款CRV主打運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，配合米其林主推的Atitude系列SUV輪胎，擁有出色的操控性能。

本田奧德賽：奧德賽是本田推出的一款車，2007年1月上市。配備衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，8英寸大顯示屏和聲音引導(dǎo)功能，2.4升iVTEC高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，可變氣門正時(shí)和升程。

別克君越：君越是上海通用于2006年2月22日推出的全新中高級(jí)轎車。引入君越的目的是為了取代君威的地位，結(jié)合國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源與自主研發(fā)，帶來(lái)前沿科技的領(lǐng)先動(dòng)力和一流的安全技術(shù)，為您打造駕駛樂趣，以豪華的裝備和精湛的工藝為您提供舒適豪華的乘坐體驗(yàn)。

雷克薩斯RX:雷克薩斯RX車型將配備米其林輪胎。RX是雷克薩斯的中大型SUV級(jí)別，秉承了雷克薩斯一貫的科技動(dòng)感風(fēng)格，在同級(jí)別車型中具有較高的性價(jià)比。

雷克薩斯NX:雷克薩斯NX在外觀方面成功繼承了概念車的諸多成功元素，量產(chǎn)后依然保持著驚艷的外形風(fēng)格。肌肉發(fā)達(dá)的車身線條給人印象非常深刻。

日產(chǎn)樓蘭：2011年7月16日，東風(fēng)日產(chǎn)全新中型SUV Murano在云南麗江進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首發(fā)，中文名稱正式命名為樓蘭。從市場(chǎng)定位來(lái)看，與新天籟源自同一D平臺(tái)的Murano樓蘭在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將被主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在廣汽豐田的漢蘭達(dá)，車型定位為全尺寸城市SUV。雷克薩斯LS:雷克薩斯LS是雷克薩斯旗下唯一一款D級(jí)車，完美融合了舒適性、強(qiáng)勁動(dòng)力、出色操控性和安全性。其優(yōu)雅流暢的外觀和內(nèi)部眾多人性化裝置充分詮釋了雷克薩斯LS先進(jìn)、優(yōu)雅、低調(diào)的設(shè)計(jì)理念。

林肯MKZ:林肯MKZ林肯汽車公司正式將其入門級(jí)豪華車系列更名為澤法MKZ。在這次重新推出的2007款MKZ中，將會(huì)有包括新的發(fā)動(dòng)機(jī)、新的設(shè)計(jì)風(fēng)格和全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在內(nèi)的多項(xiàng)更新，有些配置是林肯汽車系列的首次嘗試。據(jù)悉，新的發(fā)動(dòng)機(jī)配置是福特的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供263馬力。

本田思鉑睿：本田思鉑睿良好的操控性能和豐富的配置得到了很多車主的認(rèn)可，尤其是10喇叭5.1聲道先鋒音響效果得到了大多數(shù)車主的認(rèn)可；此外，車主表示思鉑睿的座椅舒適，方向盤手感不錯(cuò)，車門厚重；但在后排空間方面，很多車主表示不滿，認(rèn)為后排空間過于局促。

豐田Erffa:在2010年北京車展上亮相的左舵駕駛版Erffa意味著豐田將把它最暢銷的MPV帶到中國(guó)大陸和臺(tái)灣省。與右驅(qū)市場(chǎng)的車型不同，除了最大的變化是將進(jìn)口Erffa改成了左驅(qū)，還針對(duì)大陸市場(chǎng)做了一些改裝，放棄了可選的四驅(qū)系統(tǒng)。兩款進(jìn)口車型除了動(dòng)力系統(tǒng)之外，其他配置都是一樣的。

謳歌MDX:謳歌MDX是謳歌在北美設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)的一款主力車型。全新MDX搭載謳歌史上最大排量的3.7升VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備獨(dú)有的核心技術(shù)套件SHAWD超級(jí)四驅(qū)自由控制系統(tǒng)。

斯巴魯：斯巴魯汽車制造商富士重工在第64屆法蘭克福車展上首次揭開了斯巴魯XV的神秘面紗。富士重工計(jì)劃在歐洲市場(chǎng)推出戰(zhàn)略車型XV，以體現(xiàn)斯巴魯全新口號(hào)所表達(dá)的給予用戶愉悅放心的駕駛體驗(yàn)的精神。

雷克薩斯LC:是全球知名經(jīng)典車型雷克薩斯的旗艦豪華GT轎跑。它以極簡(jiǎn)的線條勾勒出一個(gè)精神空間，并在升C時(shí)設(shè)計(jì)成前窄后寬的聚焦流體艙，營(yíng)造出以駕駛者為中心的室內(nèi)布局。

謳歌NSX:謳歌NSX是日本的國(guó)寶級(jí)跑車之一。概念車、設(shè)計(jì)理念和技術(shù)采用將是未來(lái)幾年謳歌新車型發(fā)展的預(yù)演。全新NSX概念車將采用中置V6發(fā)動(dòng)機(jī)布局，并采用全新謳歌運(yùn)動(dòng)型混合動(dòng)力SHAWD驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。它使用3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，與新的9速powershift升檔無(wú)縫連接。

電動(dòng)混合動(dòng)力汽車有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，即它可以由汽油或電力驅(qū)動(dòng)。當(dāng)車速達(dá)到一定的速度后，車輛就會(huì)采用燃油驅(qū)動(dòng)，尤其是在市區(qū)行駛，大大節(jié)省了燃油，減少了汽車尾氣排放。

有四種類型的電動(dòng)混合動(dòng)力車：弱混合動(dòng)力車，電機(jī)不參與直接驅(qū)動(dòng)，以及用于動(dòng)能回收的電機(jī)。中混動(dòng)通常節(jié)油20%，強(qiáng)混動(dòng)通常節(jié)油40%。插電式混合動(dòng)力可以提供更好的燃料比。電動(dòng)混合動(dòng)力汽車還處于起步階段，大部分都是日系車。