已、兩個前輪的制動力不平衡。如果前輪是碟剎，原因多半是兩個原因造成的。一種是前輪左右剎車盤變形導致與剎車片接觸面平整度超標。汽車制動時，左右前輪制動力不一致，制動力大的車輪輪速變慢，車輛就會向這一側偏移；二是由于干式制動缸活塞卡死或制動鉗導向銷卡死，導致左右剎車片驅動力不一致，車輛左右前輪制動力不一致，導致車輛偏向制動力大的一側。

解決方法：檢查輪胎制動盤、輪缸活塞、制動鉗等零件并及時更換。

二、后輪制動力不一致。一般來說，除了部分中高級車，后輪制動系統(tǒng)多為鼓式制動。與前輪制動不同的是，后輪制動力的微小差異一般不會造成制動跑偏，而大的差異則會造成車輛行駛時的制動跑偏。

解決方法：檢查后輪制動力差異是否過大，及時修復。

三、剎車管安裝不正確，一般出現(xiàn)在車輛維修后。在行駛過程中，前輪剎車先于后輪剎車。后輪先剎車，車輛會用尾巴，車輛后側跑偏。在汽車維修過程中，尤其是事故車維修后，修理工將制動管的前后兩端安裝錯誤，使后輪先干前輪產(chǎn)生制動。

解決方法：檢查制動管是否安裝正確。

四、防抱死制動系統(tǒng)故障。防抱死制動系統(tǒng)，簡稱ABS系統(tǒng)，通過接收各個車輪的輪速信號，控制各個車輪制動力的分配，使車輪接近抱死但不抱死，從而提高制動力，仍然可以控制方向。如果ABS系統(tǒng)有故障，每個車輪的制動液壓力將無法得到正確控制。制動力不能正常控制，導致車輛車輪抱死或某一車輪制動力過大或過小，產(chǎn)生制動跑偏現(xiàn)象。

解決方法：及時維修ABS系統(tǒng)，避免安全隱患。

五、輪胎磨損嚴重不均勻，尤其是后輪內(nèi)外胎直徑差越大，不規(guī)則制動跑偏就會越嚴重。由于這種直徑差，車輪對地面的壓力會隨著路面的不平整而隨時變化，制動時車輪的制動力矩會嚴重失衡，產(chǎn)生不規(guī)則的跑偏。

解決方法：定期檢查輪胎磨損情況，更換輪胎。

六、其他原因。胎壓不一致、操作不當?shù)仍蛞矔斐芍苿优芷Ｌ哼^低或過高，都會改變輪胎與地面的接觸面，產(chǎn)生較大或較小的制動力。開車時直接用駐車制動代替行車制動，會造成后輪制動，車輛急轉彎。

解決方法：定期檢查胎壓，檢查輪胎是否損壞，及時修復。

在高速公路上行駛，如果輪胎突然損壞，有經(jīng)驗的司機不會踩剎車，而是緊緊握住方向盤，松開油門踏板，讓車輛自然減速停車，就是為了防止剎車跑偏的現(xiàn)象。如果踩下制動踏板，由于一個輪胎的損壞導致制動力嚴重不一致，車輛會出現(xiàn)嚴重的制動跑偏現(xiàn)象，在車輛高速失控時會造成嚴重的人員和財產(chǎn)損失。