1.降低進(jìn)氣溫度：降低進(jìn)氣溫度的原理是冷空氣的密度更高，同樣體積的更多質(zhì)量空氣會被吸入發(fā)動機氣缸與燃油混合，使燃油燃燒更充分，充分燃燒能帶來更多的能量輸出。降低進(jìn)氣溫度可以在普通發(fā)動機上增加5到7馬力，改裝費用也不貴，工藝也比較簡單。

2.更換輪轂和輪胎：你可以用小尺寸的輪胎更換一套新的輕質(zhì)車輪。

3.更換大排氣管：這也是增強動力的常用方法。更換大直徑、流速快的排氣管，提高排氣管的舒適性，排氣聲音也會有所改善。

4.提高點火系統(tǒng)的能量效率：為了減少點火系統(tǒng)的能量損失，可以通過使用高能穩(wěn)定的火花塞、混合均勻的混合氣、高壓縮比、油質(zhì)好的汽油、減輕車重等方法，使功率提高10%。

5.渦輪增壓的改裝：對于自然吸氣車來說，這是一個比較大的改裝。通過在自然吸氣車輛上安裝渦輪增壓裝置，可以大幅提高馬力。

6.使用高流量的空氣格柵，使進(jìn)氣口更加順暢。

7.重新安裝節(jié)氣門。重要的是增加節(jié)流閥和蝶閥。蝶閥能否準(zhǔn)確，閥體是否密封是關(guān)鍵。因為閥片是橢圓形的，所以啟閉時閥片和閥體不是平行的角度，兩邊都是傾斜的。節(jié)氣門是否密封直接影響發(fā)動機怠速的穩(wěn)定性。如果精度不夠，容易導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，怠速過度。蝶閥需要專業(yè)工廠加工。

8.提高進(jìn)排氣機構(gòu)的效率，如改變凸輪曲線，甚至采用電液無凸輪配氣機構(gòu)，從而延長氣門開啟和開啟時間。

9.通過調(diào)整電控系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置來提高功率。汽車電子控制系統(tǒng)基本上由傳感器、電子控制器(ECU)、驅(qū)動器和控制程序軟件組成。它與車輛上的機械系統(tǒng)(通常與動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、車身系統(tǒng)中的子系統(tǒng)集成在一起)配合使用，用電纜或無線電波傳遞信息，所謂機電一體化，如電子燃油噴射系統(tǒng)、防抱死制動控制系統(tǒng)、防滑控制系統(tǒng)、電控懸架系統(tǒng)、電控自動變速系統(tǒng)、電子助力等。汽車電子控制系統(tǒng)大致可以分為四個部分：發(fā)動機電子控制系統(tǒng)、底盤集成控制系統(tǒng)、車身電子安全系統(tǒng)和信息通訊系統(tǒng)。其中，前兩個系統(tǒng)與汽車的行駛性能直接相關(guān)。