雙模控制器作用是什么

　　【太平洋汽車】雙?？刂破髯饔檬怯脕砜刂齐妱榆囯姍C的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，普通狀態(tài)下，控制器可自動識別電動車電機的換相角度、霍爾相位和電機輸出相位，只要控制器的電源線、轉(zhuǎn)把線和剎車線不接錯，就能自動識別電機的輸入及輸出模式。

　　描述電動車雙?？刂破魇鞘裁匆馑茧妱榆囯p?？刂破鲝墓δ艿幕緦崿F(xiàn)內(nèi)容來說，和電動車普通無刷控制器基本相似，它是在普通控制器的基礎(chǔ)上添加了另一種無霍爾的模式，從而對電機的兼容性更強。是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就象是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。

　　電動車雙模控制器與三模的區(qū)別電動車三?？刂破鳌罢也?、方波、無霍爾，三種模式兼容，電自、電摩、三輪差速，三種電機通用”，“雙模正弦波”是研發(fā)“三?？刂破鳌边^程中的中間產(chǎn)品，它僅適用于正弦波電機，遇到純方波電機不能正常騎行，只能以無霍爾方式運行。

　　三?？刂破魍ㄟ^改變算法解決了這個問題，通過自動檢測電機參數(shù)，并對控制器軟件相關(guān)參數(shù)進行自動修正，大大拓展了控制器正弦參數(shù)范圍、比市面上的正弦控制器通配性能更好，優(yōu)良匹配率高于99%。由于電機正弦參數(shù)允許范圍更寬，正弦矢量控制有效使用壽命也會更長，舊輪轂電機幾乎90%正常正弦運行，舊差速電機也有相當(dāng)比例可以正常正弦運行，即使超標(biāo)嚴(yán)重的還可以確保自動轉(zhuǎn)方波運行。

　　電動車三?？刂破靼舜髢?yōu)勢

　　1、正弦控制參數(shù)自識別、自修正，參數(shù)范圍寬，優(yōu)良匹配率高。

　　通過自動檢測電機參數(shù)，并對控制器軟件相關(guān)參數(shù)進行自動修正，大大拓展了控制器正弦參數(shù)范圍、比市面上的正弦控制器通配性能更好，優(yōu)良匹配率高于99%。由于電機正弦參數(shù)允許范圍更寬，正弦矢量控制有效壽命就會更長。這樣不但大大降低了整車廠技術(shù)人員選配難度，也減少了配套廠和經(jīng)銷商的售后成本。

　　2、正弦參數(shù)超出范圍自動轉(zhuǎn)方波運行，電機電控系統(tǒng)壽命有保障。

　　永磁無刷電機隨著使用年限延長，參數(shù)肯定會發(fā)生各種變化，一旦超出原電機參數(shù)范圍較多，如果是正弦矢量控制，更換控制器也無法達(dá)到用戶滿意，只有更換電機才能解決問題，使用成本會非常高昂。三?？刂破髡覅?shù)超標(biāo)時可以自動轉(zhuǎn)入方波運行，巧妙地消除了這個隱患。參數(shù)變化是一個漸進過程，經(jīng)過了較長時間使用，客戶會很容易接受方波轉(zhuǎn)換的結(jié)果。而方波壽命事實證明是沒有問題的，這樣就使售后成本得到控制，正弦矢量控制器的普及再無后顧之憂了。

　　3、可以無霍爾運行，有故障應(yīng)急措施，方便維修。

　　電機霍爾損壞可以自動或手動轉(zhuǎn)無霍爾方波運行，這樣能夠降低整車廠的售后成本，方便維修市場使用，為客戶預(yù)留了故障應(yīng)急措施。

　　4、選用高端MCU和先進的FOC、BLDC算法，實現(xiàn)高、低速電機通用。

　　無論輪轂、差速電機，無論新、舊電機，只要基本滿足正弦矢量控制參數(shù)要求，都能實現(xiàn)正弦矢量運轉(zhuǎn)，對正弦矢量控制在維修市場的普及起到了至關(guān)重要的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）