【太平洋汽車】汽汽車控制臂的作用是將作用在車輪上的各種力傳遞給車身，同時(shí)保證車輪按一定軌跡運(yùn)動(dòng)，控制臂分別通過(guò)球鉸或者襯套把車輪和車身彈性地連接在一起，此外，控制臂（包括與之相連的襯套及球頭）應(yīng)有足夠的剛度、強(qiáng)度和使用壽命。

　　懸架系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車上的重要組成部分，對(duì)汽車的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性有很大的影響。

　　汽車控制臂（Control arm，也稱擺臂）作為汽車懸架系統(tǒng)的導(dǎo)向和傳力元件，將作用在車輪上的各種力傳遞給車身，同時(shí)保證車輪按一定軌跡運(yùn)動(dòng)。汽車控制臂分別通過(guò)球鉸或者襯套把車輪和車身彈性地連接在一起。汽車控制臂（包括與之相連的襯套及球頭）應(yīng)有足夠的剛度、強(qiáng)度和使用壽命。

　　汽車控制臂的結(jié)構(gòu)

　　1、橫向穩(wěn)定桿連桿在懸架安裝時(shí)，穩(wěn)定桿連桿一端通過(guò)橡膠襯套與橫向穩(wěn)定桿鏈接，另一端通過(guò)橡膠襯套或球鉸與控制臂或筒式減震器連接，橫向穩(wěn)定桿連桿在選家中對(duì)稱使用，其提高操作穩(wěn)定性的作用。

　　2、橫拉桿在懸架安裝時(shí)，橫拉桿一端的橡膠襯套與車架或車身連接，另一段的橡膠襯套與輪轂連接。此類控制臂多應(yīng)用于汽車的多連桿懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的橫拉桿，主要承受橫向載荷，同時(shí)對(duì)車輪運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向。

　　3、縱拉桿縱拉桿多用于拖拽式懸架，傳遞牽引力和制動(dòng)力。

　　4、單控制臂此類汽車控制臂多用于多連桿懸架，兩個(gè)單控制臂配合使用，可以傳遞來(lái)自車輪的橫向和縱向載荷。

　　5、叉（V）形臂此類汽車控制臂多用于雙橫臂獨(dú)立懸架的上下臂活麥菲遜懸架的下臂，臂體的叉形結(jié)構(gòu)主要傳遞橫向載荷。

　　6、三角臂此類汽車控制臂多用于前懸麥菲遜懸架的下臂，用來(lái)傳遞橫向和縱向的載荷，控制車輪與車身的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）