【太平洋汽車】車天窗擋風(fēng)板的作用是防止迎風(fēng)面對(duì)室內(nèi)排氣口的不良影響，由于風(fēng)可以從各個(gè)方向吹來(lái)，因此，矩形天窗的兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置擋風(fēng)板，無(wú)論風(fēng)從何處吹來(lái)，均可使排風(fēng)口始終處于負(fù)壓區(qū)。

　　天窗擋風(fēng)板的作用是防止迎風(fēng)面對(duì)室內(nèi)排氣口的不良影響，由于風(fēng)可以從各個(gè)方向吹來(lái)，因此，矩形天窗的兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置擋風(fēng)板，無(wú)論風(fēng)從何處吹來(lái)，均可使排風(fēng)口始終處于負(fù)壓區(qū)。

　　天窗擋風(fēng)板的作用是防止迎風(fēng)面對(duì)室內(nèi)排氣口的不良影響，由于風(fēng)可以從各個(gè)方向吹來(lái)，因此，矩形天窗的兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置擋風(fēng)板，無(wú)論風(fēng)從何處吹來(lái)，均可使排風(fēng)口始終處于負(fù)壓區(qū)。

　　原標(biāo)題：薄型通風(fēng)天窗的通風(fēng)效果薄型通風(fēng)天窗被廣泛應(yīng)用于各類公共建筑、鋼結(jié)構(gòu)廠房，其工作是根據(jù)熱空氣向上涌的特性和流體熱力學(xué)原理，以室內(nèi)外的氣壓不同和溫度的稍微差異，輔之以天然風(fēng)，使通風(fēng)天窗在天然狀態(tài)下自動(dòng)運(yùn)行，保持自然通風(fēng)狀態(tài)。其通風(fēng)效果是不容小覷的。

　　一般的制品氣樓，因?yàn)榇髿怙L(fēng)的效果，在承風(fēng)面窗口發(fā)生空氣倒流，因而削減通風(fēng)天窗的排風(fēng)效果。為了消除天窗的倒流現(xiàn)象，一般都會(huì)選用在窗口前加擋風(fēng)板的辦法，以形成人工負(fù)壓區(qū)，這樣就可使制品氣樓改動(dòng)成為避風(fēng)天窗。由此可見，擋風(fēng)板在改進(jìn)通風(fēng)天窗的空氣動(dòng)力功能方面起著非常大的效果。澄清擋風(fēng)板的相對(duì)尺度和裝置方位對(duì)天窗通風(fēng)功能的影響，在工業(yè)修建和通風(fēng)規(guī)劃中是一個(gè)重要的問題。為此，對(duì)典型的薄型通風(fēng)天窗的擋風(fēng)板的相對(duì)尺度和裝置方位進(jìn)行了一系列的實(shí)驗(yàn)研討工作。該項(xiàng)實(shí)驗(yàn)研討是在無(wú)風(fēng)條件下改動(dòng)擋風(fēng)板的相對(duì)方位研討天窗部分阻力系數(shù)的改變。

　　廠房天然通風(fēng)一般不需要像機(jī)械通風(fēng)那樣的管道體系和通風(fēng)設(shè)備，只需在廠房的恰當(dāng)方位開通風(fēng)天窗，便能夠在熱壓、風(fēng)壓或

　　其一起效果下完成天然通風(fēng)。因而說運(yùn)用廠房房頂天然通風(fēng)天窗是經(jīng)濟(jì)的一種通風(fēng)辦法。通風(fēng)天窗是影響天然通風(fēng)效果的重要的要素，研討空氣動(dòng)力功能好，結(jié)構(gòu)相對(duì)比較簡(jiǎn)單的避風(fēng)天窗方式以及合理地裝備天窗，關(guān)于加強(qiáng)廠房天然通風(fēng)和下降修建造價(jià)都具有重要意義。

　　此外，還有帶水平擋風(fēng)板的薄型通風(fēng)天窗。因?yàn)檫@種天窗的擋風(fēng)板下緣距屋面有相當(dāng)大的間隔，關(guān)于鏟除屋面積雪和積灰是比較便利的。為了削減經(jīng)擋風(fēng)板下緣孔口發(fā)生空氣倒灌現(xiàn)象，而設(shè)置了水平擋風(fēng)板。在風(fēng)的效果下，當(dāng)車間內(nèi)天窗底部余壓值不大時(shí)，水平擋風(fēng)板有增大天窗排風(fēng)量的效果。

　　薄型通風(fēng)天窗高度低，自重輕，也被廣泛運(yùn)用到沿海等地區(qū)。其窗體較矮，結(jié)構(gòu)耗鋼量較少，可以降低用戶總投資，是工業(yè)廠房屋面通風(fēng)器的常用選型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）