【太平洋汽車】夏利節(jié)溫器的作用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。

　　汽車節(jié)溫器在什么位置一般都安裝在水道上的，水泵附近每輛車都差不多，在上水管根部、在上水管與缸體連接處。 一般都在機(jī)體與下水管連接處了 豐田 大眾 奧迪 汽車一般都安裝在進(jìn)水管 就是發(fā)動(dòng)機(jī)下面那一條水管。

　　節(jié)溫器安裝方向圖節(jié)溫器的作用：控制冷卻水的大小循環(huán)。

　　節(jié)溫器安裝在水泵的進(jìn)水口或汽缸蓋的出水口、節(jié)溫器大頭（有反推桿那頭）壓向出水口、水溫高到一定程度反推桿把大頭頂開(kāi)、冷卻液進(jìn)行大循環(huán)。

　　安裝節(jié)溫器時(shí)一定要注意節(jié)溫器的安裝方向哦，節(jié)溫器是有方向的，裝錯(cuò)了節(jié)溫器就無(wú)法打開(kāi)了，節(jié)溫器安裝方向圖如上，還有安裝節(jié)溫器的時(shí)候一定要記得把密封圈也安裝到位，不然會(huì)漏水的。

　　大循環(huán)：節(jié)溫器全開(kāi)，冷卻水經(jīng)過(guò)節(jié)溫器器流入散熱水箱，通過(guò)風(fēng)扇強(qiáng)制散熱的過(guò)程。

　　小循環(huán)：節(jié)溫器處于關(guān)閉狀態(tài)，冷卻水不經(jīng)過(guò)水箱進(jìn)散熱稱為小循環(huán)。

　　常溫狀態(tài)下，節(jié)溫器處于關(guān)閉狀態(tài)，冷卻水進(jìn)行小循環(huán)；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到76°C以后，節(jié)溫器逐漸打開(kāi)，當(dāng)水溫達(dá)到87士2°C時(shí)全開(kāi)，冷卻水進(jìn)行大循環(huán)，散熱風(fēng)扇工作。

　　目前節(jié)溫器的結(jié)構(gòu)主要是蠟式節(jié)溫器，常溫下石蠟呈固態(tài)，當(dāng)冷卻水溫低于76°C時(shí)，節(jié)溫器感溫體內(nèi)的精致石蠟呈固態(tài)，冷卻液小循環(huán)為不經(jīng)過(guò)散熱器的冷卻水循環(huán)。

　　附：蠟式節(jié)溫器工作原理蠟式節(jié)溫器的工作機(jī)理是在橡膠管和感應(yīng)體之間的空間里裝有石蠟，為提高導(dǎo)熱性，石蠟中常摻有鋼粉或鋁粉。

　　常溫時(shí)，石蠟呈崗態(tài)，閥門(mén)壓在閥座上。這時(shí)閥門(mén)關(guān)閉通往散熱器的水路.來(lái)白發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體出水口的冷卻液，經(jīng)水泵又流回機(jī)體水套中，進(jìn)行小循環(huán)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高時(shí)，石蠟逐漸變成液態(tài)，體積隨之增大，迫使橡膠管收縮，從而對(duì)反推桿上端頭部產(chǎn)生向上的推力。

　　由于反推桿上端固定，故反推桿對(duì)橡膠管、感應(yīng)體產(chǎn)生向下反推力，閥門(mén)開(kāi)啟當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到一定溫度時(shí)，閥門(mén)全開(kāi)，來(lái)白機(jī)體出水口的冷卻液流向散熱器，而進(jìn)行大循環(huán)。此種節(jié)溫器的優(yōu)點(diǎn)在于其工作不受壓力的限制，控制調(diào)節(jié)穩(wěn)定，工作可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）