【太平洋汽車】汽車變矩器的作用：1、液力變矩器能夠自動(dòng)無(wú)級(jí)的根據(jù)負(fù)載變化改變渦輪的轉(zhuǎn)速，提高車輛的通過能力；2、液力變矩器通過液體連接泵輪和渦輪，減少發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊載荷，提高傳動(dòng)系統(tǒng)的壽命；3、液力變矩器在起步時(shí)，能夠提高車輛的起動(dòng)變矩比，從而提高車輛的動(dòng)力性能；4、起步平穩(wěn)柔和，提高乘坐安全性。

　　液力變矩器離合器系統(tǒng)（WSK）的歷史非常悠久，早在上世紀(jì)80年代初就已經(jīng)出現(xiàn)，主要用于對(duì)車輛扭矩的放大。車輛由靜止開始起步時(shí)要克服巨大的慣性（特別是大件運(yùn)輸車輛的重載啟動(dòng)），通過這一套液壓系統(tǒng)為車輛動(dòng)力總成中最脆弱的機(jī)械離合器提供柔性的保護(hù)和過渡。

　　當(dāng)車輛啟動(dòng)起來(lái)后，在合適的條件下可以自動(dòng)切斷WSK，實(shí)現(xiàn)整個(gè)動(dòng)力總成的剛性連接。WSK系統(tǒng)由鎖止離合器、變矩器、滑行單向離合器和換擋離合器組成一套變矩器——換擋離合器系統(tǒng)，“WSK”源自于德語(yǔ)的縮寫。

　　位于變速器前端的WSK系統(tǒng)WSK系統(tǒng)與變速器的組合，可以實(shí)現(xiàn)在一定范圍內(nèi)的無(wú)級(jí)變速，變矩，自動(dòng)離合，減振隔振使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，并具有過載保護(hù)的特性?？梢詽M足大件運(yùn)輸車輛等重型載貨車輛大負(fù)荷牽引的需求。

　　結(jié)構(gòu)組成WSK與變速器連接的結(jié)構(gòu)總成主要由單向離合器、鎖止離合器、變矩器、液力緩速器、換擋離合器與變速器等組成，其結(jié)構(gòu)組成如下圖所示。

　　WSK結(jié)構(gòu)組成當(dāng)WSK處于變矩器工作階段，組合在變矩器（TTC）內(nèi)的單向離合器

　　2）如同一個(gè)制動(dòng)飛輪。當(dāng)變速器轉(zhuǎn)速高于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，由單向離合器

　　1）的作用是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器直接連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)變矩器和變速器工作時(shí)，單向離合器不起作用。所以當(dāng)車輛下坡滑行時(shí)，驅(qū)動(dòng)車輪為主動(dòng)件，滑行單向離合器

　　1）便鎖止，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，起到發(fā)動(dòng)機(jī)緩速制動(dòng)的作用。

　　工作原理當(dāng)汽車在起步或復(fù)雜路面下行駛時(shí)，鎖止離合器（LU）分離，變矩器（TTC）起作用。這時(shí)通過換入不同的擋位，二者在配合下能在若干個(gè)固定范圍內(nèi)進(jìn)行無(wú)級(jí)變速；這樣就可以充分發(fā)揮液力傳動(dòng)自適應(yīng)阻力變化和減少換擋次數(shù)。

　　當(dāng)車輛在良好路面行駛時(shí)，渦輪與泵輪之間的轉(zhuǎn)速差減小，此時(shí)鎖止離合器閉合，使變矩器不起作用而轉(zhuǎn)為機(jī)械傳動(dòng)，這樣就可以充分發(fā)揮機(jī)械傳動(dòng)效率高的優(yōu)點(diǎn)，工作在更加經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)中。

　　其中，鎖止離合器由ECU通過采集發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變矩器渦輪的轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)控制效果。當(dāng)車速增加，渦輪與泵輪達(dá)到預(yù)定的傳動(dòng)比，此時(shí)電磁閥開啟使鎖止離合器將變矩器鎖止；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)降低至某一預(yù)定的轉(zhuǎn)速值，鎖止離合器分離。

　　總結(jié)WSK作為傳統(tǒng)大件車的核心部件，確實(shí)可以達(dá)到增扭的效果。但是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力水平的提升，也暴露出許多問題，難以滿足時(shí)代的發(fā)展要求。由于其通過液力增扭，會(huì)產(chǎn)生巨大的熱量，造成了散熱系統(tǒng)負(fù)擔(dān)的增加；另外，柔性驅(qū)動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，比較費(fèi)油。

　　所以，2015年德國(guó)的VOITH福伊特推出了用于大件運(yùn)輸車輛的新型柔性連接液壓部件——渦輪緩速器離合器（TRC）來(lái)實(shí)現(xiàn)能力更強(qiáng)、效率更高的增扭作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）