【太平洋汽車】擾流片又叫導(dǎo)流板，是某些乘用車保險(xiǎn)杠下部的片狀零件，它的作用是：1、擾亂和減少進(jìn)入汽車底部的空氣氣流，以減小高速行駛時(shí)空氣氣流對汽車產(chǎn)生的升力。2、擾流板可以減輕車身前側(cè)的空氣渦流，減小空氣阻力。

　　0分享至用微信掃碼二維碼分享至好友和朋友圈今年新能源MPV開始新品爆發(fā)式出現(xiàn)，作為MPV的老玩家，大通新推出的MIFA 9具備超出同級的實(shí)力么？

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　　網(wǎng)易汽車9月13日報(bào)道MPV市場之前一貫是別克GL8和豐田埃爾法牢牢的把持著市場，不過現(xiàn)在用戶顯然已經(jīng)不滿足于這些“老舊燃油車”，這不，今年就來了一波新能源MPV，而今天出場的大通MIFA 9，就堪稱其中的鉆石級玩家。

　　■空間怎么樣？

　　第二排果然是VIP待遇第三排的乘坐空間很有優(yōu)勢后備箱絕對尺寸不小要買MPV，首先看的肯定是空間。特別是純電動車，電池這些會占據(jù)一定的地板空間，那會不會影響乘坐的體驗(yàn)?zāi)?？這是我們特別關(guān)心的問題。

　　首先，第一排的視野還是比較開闊的，頭頂也具備較大的余量：第二排乘客的體驗(yàn)就簡直是VIP的待遇了（如果不考慮第三排乘客的話）——新車的地臺高度和同級產(chǎn)品，嗯?；緵]有太大區(qū)別。但在B柱上增加了一個(gè)非常合適，而且長度達(dá)到了550mm的拉手。不同身高的乘客都能輕松的借助這個(gè)拉手上下車輛。

　　如果第二排的腿部空間依然留夠很充裕的量，第三排座椅調(diào)節(jié)到最后，居然也可以蹺二郎腿？！

　　當(dāng)然，這個(gè)時(shí)候的后備箱只能留下放雙肩背包的距離了：我們拍攝的這臺七座版車型，進(jìn)出第三排座位的便利性體驗(yàn)其實(shí)也是挺重要的。要想更輕松的進(jìn)出第三排，就要把第二排座椅盡量的往前調(diào)，這樣的話它會順著滑軌往車門側(cè)滑移，留出更寬的中央通道。

　　不要小看MPV的后備箱和空間拓展的性能，這個(gè)直接影響到像長途出游行李的擺放，以及購物等場景下的實(shí)用性。

　　有的車型把空間都用到了乘坐上面，但是后備箱就比較尷尬了——如果第三排調(diào)節(jié)到兩拳腿部余量的地步（第二排依然保持VIP的三拳腿部空間），這個(gè)時(shí)候MIFA 9的后備箱也可以放下三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)登機(jī)箱的，服不服氣？

　　哦對了，人家是純電車，還有55升的前備箱呢：* 手機(jī)放哪里？

　　現(xiàn)在我們對于車輛儲空間的考量，最重要的就是大家都離不開的手機(jī)，放哪兒？（還要考慮防滑的問題）好不好充電？這是一個(gè)最關(guān)鍵的問題。

　　手機(jī)放置在無線充電位之后，如果下電，就會反復(fù)語音提醒用戶不要忘了帶走手機(jī)，這種細(xì)節(jié)還是挺人性化的。

　　* 無懈可擊？

　　當(dāng)然，如果類似于第三排腿部支撐這樣的細(xì)節(jié)得到改善的話，新車的空間表現(xiàn)簡直可以給到滿分了。

　　空間小結(jié)：對于大多數(shù)車型，第三排的只是解決有無的問題，MIFA 9作為一款尺寸可觀的MPV車型，其整體空間表現(xiàn)與其個(gè)頭完全匹配，表現(xiàn)優(yōu)秀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）