【太平洋汽車】碳罐電磁閥的作用是用來減少因燃油蒸發(fā)排放造成空氣污染并同時增加燃油效率的裝置，在汽車啟動時，電磁閥開啟，將吸附的燃油蒸汽釋放到進氣管路，進入發(fā)動機燃燒。

　　電磁法所利用的巖、礦石的電學(xué)性質(zhì)主要有導(dǎo)電性、介電性和導(dǎo)磁性。

　?。ㄒ唬r、礦石的導(dǎo)電性在低頻電磁法實際工作中，仍主要利用巖、礦石電阻率的差異。其原因在于：本方法的理論依據(jù)是電磁感應(yīng)定律，而感應(yīng)電流的大小取決于介質(zhì)的電阻率（ρ）。在電阻率法中，已經(jīng)熟悉了一般巖石、礦石的電阻率變化范圍。

　　然而，在交變電場情況下，巖、礦石的導(dǎo)電性除顯示出傳導(dǎo)電流外，還顯示出所謂“位移電流”，后者與巖、礦石的介電常數(shù)ε有關(guān)，即總電流密度j為j=jC+jD這里傳導(dǎo)電流密度；位移電流密度jD=ε，式中E為電場強度。

　　設(shè)E為諧變場，即E=Ee-iωt，則jD=-iωεE為估計哪種電流起主導(dǎo)作用，取上述兩種電流密度之比值為m，則在實用單位中有電磁系數(shù)電法勘探技術(shù)式中：εr為相對介電常數(shù)。

　　上式表明，當(dāng)m1時，介質(zhì)中傳導(dǎo)電流起主要作用，此時可忽略位移電流；反之，當(dāng)m1時，主要由位移電流起作用，可忽略傳導(dǎo)電流。利用式（3-

　　1）計算導(dǎo)體（m>

　　10）和介電體（m<0.

　　1）的范圍?？紤]到野外實際情況，即εr為5~10。計算結(jié)果示于圖3-2。

　　圖3-2 介質(zhì)導(dǎo)電性與頻率的關(guān)系由圖可見，對于頻率f≤1000 Hz及介質(zhì)電阻率小于105Ωm范圍內(nèi)，皆可忽略位移電流作用。在自然條件下巖石電阻率一般很少超過該值，故在低頻電磁法中不考慮位移電流，即視巖石導(dǎo)電性不隨頻率改變。只是在頻率超過106Hz的高頻電磁法（如無線電波透視法及其他電磁法）中才需要考慮位移電流作用。

　　（二）巖、礦石的介電性介電性就是介質(zhì)可以被極化的性質(zhì)。在外電場作用下，介質(zhì)內(nèi)部的分子出現(xiàn)定向排列的現(xiàn)象則稱為極化。極化的結(jié)果使介質(zhì)內(nèi)部電場減弱εr倍，這個εr就稱為相對介電常數(shù)，量綱為一。某物質(zhì)的εr乘以真空的介電常數(shù)ε0即為該物質(zhì)的介電常數(shù)（或稱絕對介電常數(shù)），用ε表示。即ε=ε0εr介電常數(shù)是表征巖、礦石在電場中極化程度的一個物理量。它與物質(zhì)成分、結(jié)構(gòu)、濕度等有關(guān)，還與外場頻率有關(guān)。

　　表3-1列出了常見礦物和純水的εr值。由表可見，大多數(shù)造巖礦物εr均很小，且變化范圍不大（4~2）。金屬礦物一般具有較大的εr（10~n10）。純水的εr最大，其值可達80。

　　表3-1 常見礦物和純水的εr值必須指出，表中列出的大多數(shù)礦物εr是在f=105Hz或更高頻率時干燥狀態(tài)下測得的。地下水中含有各種成分和濃度的離子，在低頻（<104Hz）條件下，由于這些不純離子的極化，εr值急增，其值可達105。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）