av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

剎車(chē)油壺的作用是什么

2022-12-08 18:17:10 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

  【太平洋汽車(chē)】剎車(chē)油壺的作用是儲(chǔ)存剎車(chē)油,剎車(chē)油的作用:1、能夠有效潤(rùn)滑剎車(chē)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)部件,延長(zhǎng)剎車(chē)分泵和皮碗的使用壽命;2、防腐防銹作用,對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)的金屬和非金屬材料沒(méi)有腐蝕性;3、適應(yīng)各種環(huán)境,保證在高溫、嚴(yán)寒、高速、濕熱等工況條件下靈活傳遞制動(dòng)力的作用;4、傳遞能量、散熱的作用等。

  1剎車(chē)油有哪幾種種類(lèi)剎車(chē)油有哪幾種剎車(chē)油可分為三種:蓖麻油型、礦物油型和合成型。

  1.蓖麻油醇型,由45%-55%的精制蓖麻油和55%-45%的低級(jí)醇(乙醇或丁醇)混合而成。

  2.礦物油型,由精制輕柴油餾分與增稠劑和其他添加劑制成。

  3.合成型,由醚、醇、酯及其他潤(rùn)滑、抗氧化、防銹、抗橡膠膨脹等添加劑制成。目前市場(chǎng)上的剎車(chē)油多為合成的,已經(jīng)淘汰了醇類(lèi)和礦物油類(lèi)。A型剎車(chē)油可分為醇醚型、酯型和硅油型三種,但應(yīng)用最廣泛的是醇醚型和酯型。在國(guó)際上,制動(dòng)液被歸類(lèi)為DOT。根據(jù)美國(guó)石油學(xué)會(huì)的規(guī)定,制動(dòng)液可分為三個(gè)等級(jí):DOT3(醇醚型)、DOT4(酯類(lèi))和DOT5(硅油型)。根據(jù)我國(guó)GB12981-2003《機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)液》,制動(dòng)液分為HZY

  3、HZY4和HZY5。分別對(duì)應(yīng)國(guó)際DOT

  3、DOT

  4、DOT5。數(shù)字越大,級(jí)別越高,安全性越好。需要注意的是,近年來(lái)出現(xiàn)了一種新的標(biāo)準(zhǔn),命名為DOT5.1,一種由DOT4改進(jìn)而來(lái)的高性能制動(dòng)液。一般DOT3為醇醚型;DOT4為酯類(lèi);DOT5為硅油型;DOT5.

  1:改性硼酸鹽型。DOT3和DOT4常用于家用車(chē)。市場(chǎng)上沒(méi)有DOT5,一般用于賽車(chē)和軍事。

  2剎車(chē)油壺透氣孔的作用剎車(chē)油壺蓋有透氣孔的,透氣孔的作用:

  1、所謂真空剎車(chē)其實(shí)是指剎車(chē)系統(tǒng)內(nèi)部是真空的,靠剎車(chē)油液面效果推動(dòng)剎車(chē)泵動(dòng)作以完成剎車(chē),而不是指剎車(chē)油罐內(nèi)時(shí)真空的;

  2、恰恰相反,因?yàn)椴葎x車(chē)時(shí)剎車(chē)系統(tǒng)內(nèi)剎車(chē)油是壓縮狀態(tài),松開(kāi)剎車(chē)時(shí)剎車(chē)系統(tǒng)內(nèi)剎車(chē)油是非壓縮狀態(tài),這會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)油罐內(nèi)液面隨踩\/松剎車(chē)而出現(xiàn)液面出現(xiàn)下降\/上升,而為了使剎車(chē)油能夠順暢流動(dòng)以積極響應(yīng)剎車(chē)系統(tǒng),所以剎車(chē)油罐內(nèi)不能是真空狀態(tài);

  3、剎車(chē)油日常使用環(huán)境很惡劣(主要是高溫),還跟空氣有接觸。除了溫度變化大將加速剎車(chē)油氧化外,剎車(chē)油還有一定吸水性,長(zhǎng)期工作在熱空氣下,剎車(chē)油會(huì)吸收一定水分;

  4、而水在高溫下又會(huì)蒸發(fā),蒸發(fā)后變成氣體,而氣體相對(duì)液體又極易壓縮,所以如果剎車(chē)油內(nèi)有水,就會(huì)出現(xiàn)在剎車(chē)失效(剎車(chē)油出現(xiàn)壓縮時(shí)溫度升高,蒸發(fā)了剎車(chē)油里的水分,水分蒸發(fā)變成氣體,而氣體又極易壓縮,導(dǎo)致剎車(chē)壓力下降)。

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    本文導(dǎo)航
    熱門(mén)文章
    TOP推薦
    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多