【太平洋汽車】發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的作用：1、排出發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)產(chǎn)生的廢氣，降低壓力；2、降低噪音，讓廢氣排出的聲音降到合理范圍內(nèi)；3、過濾廢氣，減少污染，在排氣管的中段位置會(huì)有一個(gè)三元催化器，它里面的物質(zhì)可以和廢氣里的有害物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而降低廢氣排出對(duì)空氣的污染。

　　柴油機(jī)主要排放物為PM（顆粒狀物質(zhì)）和NOx，而CO和HC排放較低?？刂撇裼蜋C(jī)尾氣排放主要是控制顆粒物質(zhì)PM和NO生成，降低PM和NOx的直接排放。柴油機(jī)與同等功率的汽油機(jī)相比，微粒和NOx是排放中兩種最主要的污染物。目前，世界各國(guó)都在致力于減少柴油機(jī)顆粒排放的技術(shù)研究，并且已經(jīng)取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。由于柴油機(jī)排氣微粒與NOx的生成機(jī)理不同，因此減少微粒的同時(shí)又增加了NOx的排放，同時(shí)微粒的減少又使得催化劑中毒得以有效的扼制，從而使采用機(jī)外催化技術(shù)凈化NOx成為可能。

　　柴油機(jī)排氣管噴油的原因是：1。自然動(dòng)力磨損，活塞環(huán)與缸套間隙過大；

　　2.機(jī)油過多影響發(fā)動(dòng)機(jī)艙壓力過高；

　　3.活塞銷和缸套失效；

　　4.氣門桿和氣門導(dǎo)管嚴(yán)重磨損或密封不良。柴油機(jī)是燃燒柴油釋放能量的發(fā)動(dòng)機(jī)。它的工作過程和汽油機(jī)非常相似，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。柴油機(jī)利用壓縮空氣提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃點(diǎn)。此時(shí)噴射柴油和柴油噴霧，與空氣混合，同時(shí)自燃燃燒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）