【太平洋汽車】車身彎曲剛度的作用是有效提高車身的一階共振頻率，也就是第一個共振峰值對應(yīng)頻率，如果開過共振明顯的車或是匹配不完善的三缸車，就更容易理解。

　　車身彎曲剛度的作用是有效提高車身的一階共振頻率，也就是第一個共振峰值對應(yīng)頻率，如果開過共振明顯的車或是匹配不完善的三缸車，就更容易理解。 1 范圍本規(guī)范規(guī)定了普通乘用車白車身彎曲剛度試驗(yàn)的方法。 本規(guī)范適用于承載式普通乘用車白車身彎曲剛度的試驗(yàn)。類似車型（整車整備質(zhì)量不大于3.5 t的其他乘用車）可參照執(zhí)行。

　　2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款，通過本規(guī)范的引用而成為本規(guī)范的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本規(guī)范，然而，鼓勵根據(jù)本規(guī)范達(dá)成協(xié)議的各方研究使用這些文件的最新版本的可能性。

　　GB/T 3730.1-2001 《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》 GB/T 3730.2-1996 《道路車輛質(zhì)量詞匯和代碼》 GB/T4780 2000 《汽車車身術(shù)語》 JB/T 7974-1999 《鑄鐵平板》

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）