【太平洋汽車】更換金屬渦輪管的作用是更好地壓縮空氣來增加進氣量，利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。

　　金屬管浮子流量計可用于較低雷諾數(shù)，選用粘度不敏感形狀的浮子，流通環(huán)隙處雷諾數(shù)只要大于40或500，雷諾數(shù)變化流量系數(shù)即保持常數(shù)，亦即流體粘度變化不影響流量系數(shù)。

　　大部分金屬管浮子流量計沒有上游直管段要求，或者說對上游直管段要求不高。

　　金屬管浮子流量計有較寬的流量范圍度，一般為10：1，為5：1，為25：1。流量檢測元件的輸出接近于線性。壓力損失較低。

　　相比較大部分渦輪流量計、渦街流量計，他們對測量環(huán)境的要求比較高，如果測量環(huán)境存在震動源，那對測量的精度有比較大的影響，而金屬管浮子流量計因其結構原理，震動源是不會影響其測量精度的。而且渦輪流量計和渦街流量計對上游直管段是有要求的，需要預留測量管左右的直管段。另外渦街流量計的壓力損失比金屬管浮子流量計的高。

　　相比較玻璃轉(zhuǎn)子流量計，金屬管浮子流量計無錐管破裂的風險。與玻璃管浮子流量計相比，使用溫度和壓力承受范圍寬。大部分結構浮子流量計只能用于自下向上垂直流的管道安裝。

　　浮子類流量計應用局限于中小管徑，普通全流型浮子流量計不能用于大管徑，玻璃管浮子流量計口徑100mm，金屬管浮子流量計為150mm，大管徑只能用分流型儀表。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）