【太平洋汽車】防撞梁的作用是在受到碰撞時吸收碰撞能量。防撞梁由主梁、吸能盒、連接汽車的安裝板組成。吸能盒都可以在車輛發(fā)生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，這樣就發(fā)揮了它對車輛的保護作用。

　　汽車防撞梁它到底有什么作用很多消費者在買車時都會問問該車有沒有防撞梁。仿佛沒有防撞梁就不安全了，那么防撞梁真的有那么神奇嗎？

　　什么是防撞梁汽車上的防撞梁是車身結(jié)構(gòu)的一部分，按位置來分為防撞梁、車門上的側(cè)面防撞梁（也叫車門防撞桿）和后部防撞梁三種，分別用來抵御來自正面、側(cè)面及后部的碰撞沖擊。

　　從功能上講，防撞梁結(jié)構(gòu)主要承擔(dān)著抵御碰撞變形，吸收碰撞能量的作用。但是車內(nèi)乘員的安全與事故類型、約束系統(tǒng)匹配等很多因素有關(guān)，單獨的防撞梁結(jié)構(gòu)并不能保證車內(nèi)乘員的安全。三種防撞梁所起的作用也是完全不同的。

　　1、前防撞梁通過吸能盒和保險杠相連，向后直接與前縱梁連接在一起。在正面碰撞中，它承擔(dān)的吸能作用很小，大部分碰撞能量都被前縱梁吸收并分散到車身的后部結(jié)構(gòu)中。從這個意義上來講，它對車內(nèi)乘員的安全影響似乎很小。

　　但是在遭受部分重疊的正面碰撞時，前防撞梁可以將撞擊側(cè)受到的沖擊傳遞到非撞擊側(cè)的前縱梁上，因此為碰撞能量的分散與吸收提供了一條傳遞路徑。當(dāng)然，這有一個前提，那就是在碰撞過程中前橫梁結(jié)構(gòu)沒有發(fā)生斷裂失效。

　　從上面的分析可以看到，在正面碰撞時，承擔(dān)吸能及抵御變形的主要是前縱梁、底梁和A柱等其他結(jié)構(gòu)。其主要作用是可以減輕低速碰撞時車輛的損壞程度，進而降低維修成本。

　　2、側(cè)防撞梁和前防撞梁相比，側(cè)面防撞梁的作用就重要多了。這往往也是很容易被我們忽視掉的一部分。我們都知道側(cè)面車身結(jié)構(gòu)空間非常狹窄，不可能像正碰那樣有足夠的空間來布置吸能結(jié)構(gòu)，B柱、頂梁和門檻梁這些結(jié)構(gòu)在抵御側(cè)面沖擊時顯得有些力不從心。

　　而如果車門上配備了側(cè)面防撞梁的話，則可以有效提高抵御侵入變形的能力，進而增強側(cè)面保護的性能。

　　研究發(fā)現(xiàn)，在側(cè)面碰撞事故中，車內(nèi)乘員最容易受傷的部位是胸部，且胸部受到的傷害與車門對應(yīng)位置的加速度成正比碰撞試驗也表明，側(cè)面防撞梁減輕了車門的侵入變形速度和變形量，因此也就大大降低了車內(nèi)乘員胸部受傷的程度。正是因為側(cè)面防撞梁有如此重要的作用，因此目前大多數(shù)新車都配備了側(cè)面防撞梁結(jié)構(gòu)。

　　但是側(cè)面防撞梁也不是萬能的。在C-NCAP的側(cè)面碰撞試驗中我們就看到，雖然很多車型配備了側(cè)面防撞梁，但車內(nèi)假人的胸部仍然受到了較大的傷害。這是因為側(cè)面防撞的強度、形狀及位置等因素對其效果有非常大的影響。

　　3、后防撞梁后防撞梁是一個頗具爭議的“安全件”，在各種吹噓及引導(dǎo)下，其作用被無限放大，仿佛沒有后防撞梁車就不安全了，真是這樣嗎？

　　后防撞梁布置在車輛后端，前面與后縱梁相連，后面與后保險杠相連。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）