【太平洋汽車】活塞冷卻噴嘴的作用是防止活塞過熱，在活塞內(nèi)側(cè)將發(fā)動機(jī)潤滑油進(jìn)行霧狀的噴射。如果活塞冷卻噴嘴出現(xiàn)故障，會降造成活塞冷卻不良。

　　活塞冷卻咀，為防止活塞過熱，在活塞內(nèi)側(cè)，將發(fā)動機(jī)潤滑油進(jìn)行霧狀噴射。

　　如果出現(xiàn)故障，降造成活塞冷卻不良。

　　如活塞過熱，就將引起過大膨脹及潤滑油的碳化，滑動面粘著和燒損，頭部松弛和燒壞。

　　活塞是汽車發(fā)動機(jī)汽缸體中作往復(fù)運動的機(jī)件?；钊幕窘Y(jié)構(gòu)可分為頂部、頭部和裙部。活塞頂部是組成燃燒室的主要部分，其形狀與所選用的燃燒室形式有關(guān)。汽油機(jī)多采用平頂活塞，其優(yōu)點是吸熱面積小。氣缸及活塞的溫度應(yīng)繼續(xù)下降，這樣停機(jī)前冷卻噴嘴向4缸活塞內(nèi)腔頂部噴射的油水混合液不能被全部蒸發(fā).就是說4缸活塞內(nèi)腔頂部不應(yīng)該是干操的，更不應(yīng)該有干燥、焦化的穎粒存在。因此判斷4缸活塞冷卻噴嘴堵塞失效，不能噴射冷卻油液來冷卻活塞，活塞頂部過熱.才致使活塞內(nèi)腔頂部干燥。同時.雙層的內(nèi)冷油腔又阻止了活塞頂部熱量的傳遞，大最的燃燒熱量集聚在活塞頂部，造成活塞過熱而燒頂、拉缸及活塞環(huán)的卡死。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）