【太平洋汽車】發(fā)動機進氣歧管的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個氣缸，保證各個氣缸進氣分配合理均勻并正常工作。

　　發(fā)動機進氣歧管的作用進氣歧管是指空氣從進氣管進入各個氣缸，空氣往各個氣缸分配的這一段管子，每個氣缸有一個進氣歧管。進氣歧管的設(shè)計保證了各個氣缸進氣分配合理均勻。

　　進氣歧管位于節(jié)氣門與引擎進氣門之間，之所以稱為「歧管」，是因為空氣進入節(jié)氣門后，經(jīng)過歧管緩沖統(tǒng)后，空氣流道就在此「分歧」了，對應(yīng)引擎汽缸的數(shù)量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎則有五道，將空氣分別導(dǎo)入各汽缸中。

　　以自然進氣引擎來說，由于進氣歧管位于節(jié)氣門之后，所以當(dāng)引擎油門開度小時，汽缸內(nèi)無法吸到足量的空氣，就會造成歧管真空度高；而當(dāng)引擎油門開度大時，進氣歧管內(nèi)的真空度就會變小。因此，噴射供油引擎都會在進氣歧管上裝設(shè)一個壓力計，供給ECU判定引擎負(fù)荷，而給予適量的噴油。

　　進氣歧管的設(shè)計也是大有學(xué)問的，為了引擎每一汽缸的燃燒狀況相同，每一缸的歧管長度和彎曲度都要盡可能的相同。由于引擎是由四個行程來完成運轉(zhuǎn)程序，所以引擎每一缸會以脈沖方式進氣，依據(jù)經(jīng)驗，較長的歧管適合低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，而較短的歧管則適合高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。所以有些車型會采用可變長度進氣歧管，或連續(xù)可變長度進氣歧管，使引擎在各轉(zhuǎn)速域都能發(fā)揮較佳的性能。

　　HTTPS：//www.qcwxjs.com/發(fā)動機進氣歧管功能在多點電控燃油噴射式發(fā)動機上，為了消除進氣波動和保證各缸進氣均勻，對進氣總管和進氣歧管的形狀、容積都有嚴(yán)格的要求，每個汽缸必須有一個單獨的進氣歧管。有些發(fā)動機的進氣總管與進氣歧管制成一體，有些則是分開制造再用螺栓連接。

　　氣流慣性效應(yīng)：進氣管內(nèi)高速流過的氣流具有一定的慣性。

　　氣流壓力波效應(yīng)：利用進氣過程具有間歇性、周期性導(dǎo)致進氣管內(nèi)產(chǎn)生一定氣流壓力波在管道內(nèi)反射形成的共振后的壓力波提高進氣量。

　　發(fā)動機的進氣管、進氣道、進氣歧管的區(qū)別進氣管是指空氣從進氣口進入，通過空氣濾清器，直到要進入各個氣缸前的這一段管道，是發(fā)動機的主要進氣管路，也是總的進氣管路。進氣道則是空氣進入發(fā)動機機體，通向氣缸的這一段通道。主要由在氣缸蓋上設(shè)計的通道組成，進氣道在最末端就是進氣閥控制進氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）