【太平洋汽車】電控駐車制動(dòng)的作用是提高駐車制動(dòng)的響應(yīng)速度，防止溜車，確保駐車安全，以及為汽車提供坡道起步時(shí)所需的制動(dòng)力。

　　為了提高駐車制動(dòng)的響應(yīng)速度，防止溜車，確保駐車安全，以及為汽車提供坡道起步時(shí)所需的制動(dòng)力，汽車電控機(jī)械駐車制動(dòng)系統(tǒng)（EPB）的應(yīng)用日漸普及。該系統(tǒng)將行車過程中的臨時(shí)緊急制動(dòng)和停車后的長(zhǎng)時(shí)駐車制動(dòng)功能整合在一起，把傳統(tǒng)的駐車系統(tǒng)改為電機(jī)驅(qū)動(dòng)，駕駛員只需按下按鈕就能實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。對(duì)于這一新技術(shù)，很多維修工還不太了解，本文將以大眾汽車為例對(duì)電控機(jī)械駐車制動(dòng)系統(tǒng)的組成及工作原理進(jìn)行介紹，并對(duì)電控機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用前景（EMB）做了展望。

　　一、電控機(jī)械駐車制動(dòng)系統(tǒng)的組成電控機(jī)械駐車制動(dòng)系統(tǒng)主要由電控機(jī)械制動(dòng)控制單元、ABS控制單元、后輪制動(dòng)執(zhí)行器、離合器位置傳感器、電控機(jī)械駐車制動(dòng)按鈕等部件組成（見圖1）。

　　1.電控機(jī)械駐車制動(dòng)控制單元電控機(jī)械駐車制動(dòng)控制單元J540位于車內(nèi)的中央通道上，電控機(jī)械駐車制動(dòng)系統(tǒng)的所有控制和診斷任務(wù)都在此處進(jìn)行。該控制單元有2個(gè)處理器，并通過—條專用的CAN數(shù)據(jù)總線與ABS控制單元相連接。在該控制單元中還集成了一個(gè)傳感器單元，它由橫向加速度傳感器、縱向加速度傳感器以及偏轉(zhuǎn)率傳感器組成。來自傳感器單元的信號(hào)被應(yīng)用于電控機(jī)械駐車制動(dòng)和電子車身穩(wěn)定裝置（ESP）控制功能，同時(shí)該傳感器單元還利用縱向加速度傳感器信號(hào)來計(jì)算傾斜角度。

　　2.后輪制動(dòng)執(zhí)行器后輪制動(dòng)執(zhí)行器是電控機(jī)械定位單元，其集成在后輪的制動(dòng)鉗上，借助一個(gè)電機(jī)、一套多級(jí)齒輪機(jī)構(gòu)和一個(gè)絲桿傳動(dòng)裝置運(yùn)行，將“啟動(dòng)駐車制動(dòng)”的指令轉(zhuǎn)化為所需要的力，從而使制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)盤接觸。制動(dòng)鉗電機(jī)絲桿是一個(gè)自動(dòng)鎖止結(jié)構(gòu)，一旦啟動(dòng)電控駐車制動(dòng)系統(tǒng)，即使沒有供給電流，制動(dòng)鉗電機(jī)絲桿也會(huì)保持鎖止。

　　3.離合器位置傳感器手動(dòng)擋車上裝有離合器位置傳感器（見圖

　　2），該傳感器用于監(jiān)測(cè)離合器踏板的動(dòng)作。離合器位置傳感器的信號(hào)被用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和關(guān)閉巡航控制系統(tǒng)，以短暫地減少燃油噴射量，并在換擋過程中計(jì)算駐車制動(dòng)的最佳解除點(diǎn)以及防止發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)。

　　4.電控駐車制動(dòng)按鈕和自動(dòng)駐車按鈕電控駐車制動(dòng)系統(tǒng)通過電控駐車制動(dòng)按鈕來啟動(dòng)和關(guān)閉電控駐車制動(dòng)功能。在駕駛員關(guān)閉車門，系好安全帶，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后才可以使用自動(dòng)駐車按鈕來啟動(dòng)和關(guān)閉自動(dòng)駐車功能。

　　5.電控機(jī)械駐車制動(dòng)系統(tǒng)指示燈組合儀表和相應(yīng)按鈕上的指示燈用于顯示電控機(jī)械駐車制動(dòng)系統(tǒng)的工作狀態(tài)。

　?。?）電控機(jī)械駐車制動(dòng)按鈕指示燈電控駐車制動(dòng)系統(tǒng)指示燈位于電控駐車制動(dòng)按鈕上。當(dāng)提起該按鈕時(shí)，指示燈亮起并啟動(dòng)駐車制動(dòng)系統(tǒng)，30s后指示燈熄滅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）