【太平洋汽車】汽車氣門導(dǎo)管的作用是對(duì)氣門的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向，保證氣門做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，使氣門與氣門座圈能正確貼合，并將氣門桿的熱量傳給氣缸蓋。

　　汽車氣門導(dǎo)管的作用是對(duì)氣門的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向，保證氣門做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，使氣門與氣門座圈能正確貼合，并將氣門桿的熱量傳給氣缸蓋。

　　若氣門桿與氣門導(dǎo)管間隙太小，則易導(dǎo)致氣門桿卡咬、密封不良，會(huì)引起氣門燒損，使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性下降等。

　　若氣門桿和氣門導(dǎo)管間隙過(guò)大，則會(huì)引起下列不正?，F(xiàn)象：1氣門落座不平穩(wěn)，密封性下降，并加速磨損，導(dǎo)致氣門燒損，動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性下降等。

　　2進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，使汽油機(jī)混合氣變稀。

　　3過(guò)多的機(jī)油通過(guò)間隙向下滲流到燃燒室或氣道中（尤其在進(jìn)氣過(guò)程中），導(dǎo)致機(jī)油消耗增大，冒藍(lán)煙，加速積炭的形成。

　　4排氣行程中廢氣通過(guò)排氣門桿與氣門導(dǎo)管間隙進(jìn)入曲軸箱。

　　5當(dāng)排氣口處壓力低于曲軸箱內(nèi)壓力時(shí)，機(jī)油通過(guò)排氣門桿與氣門導(dǎo)管間隙泄漏到排氣口。

　　起動(dòng)時(shí)冒藍(lán)煙的原因往往是排氣門導(dǎo)管間隙太大，停機(jī)時(shí)機(jī)油通過(guò)排氣門導(dǎo)管間隙滲漏下去進(jìn)入燃燒室和黏附在排氣歧管上，起動(dòng)時(shí)被燒掉。這種現(xiàn)象會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高而減輕或消失。

　　氣門油封的作用就是防止過(guò)多的機(jī)油通過(guò)氣門導(dǎo)管和氣門桿的間隙滲流到燃燒室或進(jìn)、排氣道內(nèi)。它是一只橡膠密封圈，安裝在氣門導(dǎo)管上端。若氣門油封損壞，則將有過(guò)多的機(jī)油通過(guò)氣門與氣門導(dǎo)管間隙向下滲流人燃燒室或氣道，導(dǎo)致機(jī)油消耗量增大，伴隨著排氣冒藍(lán)煙，加速氣門及燃燒室內(nèi)積炭的形成。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）