寧波俊鞍現(xiàn)代?領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)最新報(bào)價(jià)?歡迎品鑒
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領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)車(chē)頭呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格,具有不凡的工藝,很是養(yǎng)眼。
這款車(chē)長(zhǎng)寬高4610/1800/1450mm,軸距2700mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,平滑的線(xiàn)條從車(chē)頭一直貫穿至車(chē)尾。
領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)內(nèi)飾造型十分年輕,對(duì)年輕群體頗具吸引力。
領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105馬力,峰值扭矩147?!っ?,同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率61馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩170牛·米,工信部綜合油耗1L/100km,工信部純電續(xù)航里程85km。
領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@jjs12369說(shuō)道:“比較喜歡,尤其側(cè)面,尾部感覺(jué)一般”
網(wǎng)友@kangkang1999說(shuō)道:“操控個(gè)人覺(jué)得很好,指哪打哪,過(guò)彎支撐很足,現(xiàn)在過(guò)彎都不像以前的車(chē)那樣,沒(méi)什么明顯的傾斜,很有信心?!?/p>
網(wǎng)友@sqgzl說(shuō)道:“油耗中等吧,顯示器上顯示是差不多7個(gè)油。以后不知道會(huì)不會(huì)降了,”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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