【太平洋汽車】將車前輪用墊木塞緊，用千斤頂起車一側(cè)的中、后驅(qū)動橋，將發(fā)動機(jī)啟動，掛上高速擋，觀察傳動軸擺振情況，觀察轉(zhuǎn)速下降時，若擺振明顯增大，說明傳動軸彎曲或凸緣歪斜。

　　展開全部傳動軸轉(zhuǎn)動間隙大，會造成加速減速時傳動軸異響、車身發(fā)怠等故障，無法調(diào)整，是加工精度的問題，解決辦法就是更換間隙大的那個零件，例如萬向節(jié)（后驅(qū)動）、球籠等。

　　一般傳動軸在出廠前都要進(jìn)行動平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。對前置引擎后輪驅(qū)動的車來說是把變速器的轉(zhuǎn)動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)之間可以由萬向節(jié)連接。

　　擴(kuò)展資料：一般萬向節(jié)由十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。萬向節(jié)是汽車傳動軸上的關(guān)鍵部件。在前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動的車輛上，萬向節(jié)傳動軸安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動機(jī)前輪驅(qū)動的車輛省略了傳動軸，萬向節(jié)安裝在既負(fù)責(zé)驅(qū)動又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間。

　　為了減少軸運(yùn)動時的摩擦與磨損而設(shè)計(jì)出來的，基本用途與軸承無異，而且相對成本較便宜，但摩擦阻力較大，所以只會使用于部份部件上。軸套大多都以銅制成，但亦有塑膠制的軸套。

　　軸套多被放置于軸與承托結(jié)構(gòu)中，而且非常緊貼承托結(jié)構(gòu)，只有軸能在軸套上轉(zhuǎn)動。在裝配軸與軸套時，兩者間會加入潤滑劑以減少其轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的摩擦力。

　　參考資料來源：百度百科--傳動軸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）