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上海市上海 天逸 C5 AIRCROSS新能源最高降2萬(wàn)元 現(xiàn)車充足

2022-10-30 12:29:20 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 上海優(yōu)惠促銷頻道】天逸 C5 AIRCROSS新能源詢底價(jià)|查參配)是雪鐵龍旗下緊湊型SUV,備受消費(fèi)者關(guān)注。近日,上海雪鐵龍經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng),現(xiàn)車充足。

?上海瑞豐雪鐵龍本省售本省 電話:4008190055-1884
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2020款 1.6T 四驅(qū)插混悅享型 23.47萬(wàn) - 23.47萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 1.6T 四驅(qū)插混尊享型 26.47萬(wàn) - 26.47萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
?上海鵬宇雪鐵龍本省售本省 電話:4008150011-4332
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2020款 1.6T 四驅(qū)插混悅享型 23.47萬(wàn) - 23.47萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 1.6T 四驅(qū)插混尊享型 26.47萬(wàn) - 26.47萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
?上海昶銘汽車多市售多市 電話:4000257412
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2020款 1.6T 四驅(qū)插混悅享型 23.47萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 21.47萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 1.6T 四驅(qū)插混尊享型 26.47萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 24.47萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  天逸 C5 AIRCROSS新能源前臉采用了大方的線條,給人一種非常端莊的感覺,搭配雙幅式中網(wǎng),給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

  該車車身長(zhǎng)寬高4510/1860/1705mm,軸距2730mm。車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體輪廓設(shè)計(jì)比較符合年輕消費(fèi)者的審美。

  天逸 C5 AIRCROSS新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,對(duì)稱式中控臺(tái)采用軟性材質(zhì),配合銀色飾條,看起來(lái)非常大氣。

  天逸 C5 AIRCROSS新能源搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置+后置電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200馬力,峰值扭矩300牛·米,電動(dòng)機(jī)總扭矩486牛·米,工信部綜合油耗1.7L/100km,工信部純電續(xù)航里程58km。

天逸 C5 AIRCROSS新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@liaobin5269說(shuō)道:“精準(zhǔn)的方向盤和舒適的過(guò)彎。油門及時(shí)響應(yīng)。雖然不是 phc,但是舒適性和操控性都很不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@xzj924說(shuō)道:“目前來(lái)看,一切都很滿意。平時(shí)很少充電,就像是一輛汽油車。跑了大約2500公里,其中高速300公里以上,其余都是市區(qū)和郊區(qū),夏天開著空調(diào),油耗平均每百公里7.8升。里程增加了,油耗卻沒有下降,反而有上升的趨勢(shì),可能是最近在市區(qū)開車,而且還是汽油車?!?/p>

網(wǎng)友@b521說(shuō)道:“操控性不錯(cuò),低速輕盈,中高速穩(wěn)定,轉(zhuǎn)彎和急轉(zhuǎn)彎都比我原來(lái)的兩部車要好,轉(zhuǎn)彎半徑小,轉(zhuǎn)彎容易,側(cè)傾控制也很好,50米以內(nèi)的急轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎幾乎不會(huì)發(fā)生側(cè)傾;4驅(qū)散泥濘的路很爽,2驅(qū)不開泥濘的路,這輛車還能開?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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