【太平洋汽車】蓄電池的作用是在發(fā)動機起動或低速運轉時，由于汽車發(fā)電機不發(fā)電或者電壓很低的情況下，車內電子系統(tǒng)全部由電瓶提供，在發(fā)動機正常運行時，發(fā)電機向用電設備供電，同時給電瓶充電，同時，電瓶還是一個大容量電容器，可以吸收車內電路中產生的瞬間高壓，從而對車內用電設備進行保護。

　　鋰電池和鋰電芯的差異鋰電池主要由兩大塊構成，電芯和維護板PCM），維護板主要由維護芯片（或管理芯片）、MOS管、電阻、電容和PCB板等構成；電芯相當于鋰電池的心臟，管理體系相當于鋰電池的大腦，電芯主要由正極資料、負極資料、電解液、隔閡和外殼構成。鋰電芯是鋰電池組件中的重要組成部分。

　　鋰電芯是半成品，不能直接當電池用，僅僅供給動力的，需求配上維護電路，加上外殼包裝組成一個成品鋰電池。

　　鋰電池鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極資料、運用非水電解質溶液的電池。因為鋰金屬的化學特性十分生動，使得鋰金屬的加工、保存、運用，對環(huán)境要求十分高。所以，鋰電池長期沒有得到運用。跟著科學技術的開展，現(xiàn)在鋰電池已經成為了干流。

　　鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是能夠充電的。可充電電池的第五代產品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優(yōu)于鋰電池。

　　鋰電芯“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極資料、運用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世紀70年代時，M.S.WhitTIngham提出并開端研究鋰離子電池。因為鋰金屬的化學特性十分生動，使得鋰金屬的加工、保存、運用，對環(huán)境要求十分高。跟著科學技術的開展，現(xiàn)在鋰電池已經成為了干流。

　　鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是能夠充電的。可充電電池的第五代產品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優(yōu)于鋰離子電池。因為其本身的高技術要求約束，現(xiàn)在只有少量幾個國家的公司在出產這種鋰金屬電池。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）