【太平洋汽車】扭力傳感器的作用是測量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械功率。目前扭力傳感器主要應(yīng)用在電動機(jī)、發(fā)動機(jī)等旋轉(zhuǎn)動力設(shè)備檢測，機(jī)車、汽車、飛機(jī)、礦上機(jī)械中的扭矩及功率檢測等等。

　　扭力傳感器的作用是測量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械功率。目前扭力傳感器主要應(yīng)用在電動機(jī)、發(fā)動機(jī)等旋轉(zhuǎn)動力設(shè)備檢測，機(jī)車、汽車、飛機(jī)、礦上機(jī)械中的扭矩及功率檢測等等。

　　扭力傳感器一般有2個軸即輸入軸和輸出軸，輸入軸和輸出軸由扭桿連接起來，輸入軸上有花鍵，輸出軸上有鍵槽。當(dāng)扭桿受方向盤的轉(zhuǎn)動力矩作用發(fā)生扭轉(zhuǎn)時，輸入軸上的花鍵和輸出軸上鍵槽之間的相對位置就被改變了?；ㄦI和鍵槽的相對位移改變量等于扭轉(zhuǎn)桿的扭轉(zhuǎn)量，使得花鍵上的磁感強(qiáng)度改變，磁感強(qiáng)度的變化，通過線圈轉(zhuǎn)化為電壓信號。非接觸式扭力傳感器由于采用的是非接觸的工作方式，因而壽命長、可靠性高，不易受到磨損、有更小的延時、 受軸的偏轉(zhuǎn)和軸向偏移的影響更小，現(xiàn)在已經(jīng)廣泛用于轎車和輕型車中，是EPS傳感器的主流產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）