【太平洋汽車】極氪電機(jī)圓線與扁線的區(qū)別是：1、相同功率下，扁線占用空間??；2、扁線電機(jī)減小了電機(jī)外徑和體積，從而導(dǎo)致扁線電機(jī)的用材更少，成本更低。

　　極氪001提供了兩種電機(jī)供消費者選擇，那么極氪001電機(jī)選威睿還是日電產(chǎn)？

　　根據(jù)極氪三電技術(shù)專家解釋稱，電產(chǎn)和威睿的兩款電機(jī)定子繞組形式是不同的。

　　電機(jī)廠商繞組方式冷卻方式日電產(chǎn)電機(jī)圓線繞組油冷威睿電機(jī)扁線繞組水冷扁線繞組和圓線繞組哪個好？

　　1、扁線繞組通過應(yīng)用截面積更大的扁銅線，電機(jī)槽滿率可提升20%-30%，槽滿率可達(dá)70%，而圓線繞組僅40%左右；

　　2、電機(jī)的能源損耗中65%來自于銅耗，相同功率下，扁線繞組銅線更短，電阻降低，銅耗降了21%，效率更高；

　　3、在城市、市區(qū)等擁堵工況下，扁線電機(jī)工作效率要比圓線高出 10%，車輛路況試驗WLTP續(xù)航增加；

　　4、扁線繞組導(dǎo)體接觸緊密，槽里空隙小，提高熱量傳導(dǎo)效率，散熱性能更好；

　　5、扁線繞組電機(jī)目前最高功率密度約5kw/kg，而圓線繞組電機(jī)功率密度約 3.5kw/kg，前者更符合未來發(fā)展趨勢；

　　6、扁線繞組便于實現(xiàn)自動化生產(chǎn)，但目前來說，扁線繞組的大規(guī)模應(yīng)用需要應(yīng)對的問題比較多，比如生產(chǎn)工藝復(fù)雜，良品率低、原材料要求高、生產(chǎn)設(shè)備依賴進(jìn)口等。

　　水冷電機(jī)和油冷電機(jī)哪個好？

　　水冷電機(jī)目前是市占率最高、應(yīng)用最廣、產(chǎn)業(yè)鏈最完成、技術(shù)最成熟的冷卻方式。水道冷卻主要包括螺旋水道和平行水道。

　　油冷技術(shù)可直接與電機(jī)發(fā)熱部件接觸，將電機(jī)轉(zhuǎn)子、定子進(jìn)行浸入式冷卻，散熱效果更佳。

　　且油介質(zhì)具有絕緣性好、不導(dǎo)磁、凝固點低和沸點高等優(yōu)勢。

　　電機(jī)分類冷卻方式冷卻效果體積水冷電機(jī)水道冷卻較差較大油冷電機(jī)浸入式冷卻較好較小在價格上，極氪001官方售后價目表顯示，日電產(chǎn)前驅(qū)動電機(jī)29837元，而威睿前驅(qū)動電機(jī)39734，價差約1萬，正常油冷電機(jī)價格會偏高一點，這可能是由于扁線繞組方式帶來的高成本。

　　在性能上，日電產(chǎn)和威睿電機(jī)峰值扭矩分別為384Nm、343Nm，極氪001搭載兩款電機(jī)的車型，在百公里、極速值并沒有差異，也就是兩種動力方案所要實現(xiàn)的性能參數(shù)是一樣的。

　　在養(yǎng)護(hù)上，水冷電機(jī)和電池冷卻液一起更換，而油冷電機(jī)的ATF油和變速箱一起更換，不會增加額外的養(yǎng)車成本。

　　對于水冷電機(jī)和油冷電機(jī)無法評估出絕對的好壞，但在技術(shù)水平和散熱能力上，油冷電機(jī)是更有優(yōu)勢的。

　　回到極氪001的電機(jī)選擇上，威睿電機(jī)采用了扁線繞組方式，散熱性能本身就更好，采用水冷方式在散熱上也能比肩日電產(chǎn)的油冷方式。但扁線繞組帶來的其他優(yōu)勢，又是日電產(chǎn)電機(jī)無法比擬的。當(dāng)然這是建立在威睿扁線電機(jī)技術(shù)足夠先進(jìn)、可靠的基礎(chǔ)上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）