【太平洋汽車】極氪001車機(jī)芯片用的是高通820A，實(shí)際上是移動(dòng)端高通驍龍820的車規(guī)級(jí)版本，采用14納米制程，早在2016年就已經(jīng)投入市場。

　　前不久，極氪用“手把手”教學(xué)的方式，教了新勢力們?nèi)绾伟选安钤u”變“力捧”。

　　名氣有了，那么，把820A 車機(jī)芯片免費(fèi)換成了高通8155芯片之后，原來的問題都解決了嗎？

　　根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)，在換了高通8155芯片之后，CPU算力提升177%，GPU算力提升94%。

　　首先，最直觀的感受就是車機(jī)的開機(jī)速度明顯變快了。

　　根據(jù)測試，車輛在冷啟動(dòng)的情況下，踩下制動(dòng)踏板通電，車機(jī)從黑屏到亮屏的時(shí)間僅為2s。

　　同樣變快的還有應(yīng)用啟動(dòng)速度。雖然車載應(yīng)用不多，但是每一款應(yīng)用基本都能做到打開速度在2s以內(nèi)完成，用戶基本上不用等待，點(diǎn)開即用。

　　對比一下老款采用820A芯片的車機(jī)，哦，算了，已經(jīng)沒有什么可比性了。

　　這當(dāng)然也得益于高通8155芯片的加持，不僅在CPU和GPU頻率上有大幅提升，在內(nèi)存容量以及帶寬上也有了全面升級(jí)。根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)，內(nèi)存帶寬提升100%，再加上16G內(nèi)存以及128G高速存儲(chǔ)，使得應(yīng)用啟動(dòng)速度得到大幅提升。

　　其次，在觸控操作方面，系統(tǒng)響應(yīng)變快，也更加流暢，可以說達(dá)到了主流智能手機(jī)的水平。

　　過去常被用戶吐槽的卡頓問題，這次終于得到了解決。

　　在實(shí)際操作的時(shí)候，頁面滑動(dòng)流暢，系統(tǒng)菜單各間的切換響應(yīng)速度非常快，沒有出現(xiàn)點(diǎn)擊后還需要等上一會(huì)才有反應(yīng)的情況。

　　在常用的地圖界面，內(nèi)置的導(dǎo)航地圖也由百度地圖改成了高德地圖，不僅操作平滑跟手，而且也增加了不少功能。

　　除了基本的路線優(yōu)化推薦、擁堵路段信息顯示等，還增加了“一鍵查找附近充電站”功能，十分貼心。

　　再次，交互邏輯的改變，系統(tǒng)界面更加精致美觀，布局也更人性化了。

　　在新的ZEEKR OS 3.0系統(tǒng)中，主界面以卡片形式進(jìn)行排列組合，常用的地圖、音樂、電話、時(shí)間、天氣等都能在主頁面有所展現(xiàn)，一目了然。

　　不僅如此，根據(jù)用戶自身的喜好，還可以長按卡片進(jìn)行拖拽移動(dòng)或刪除操作。比如將地圖由屏幕右側(cè)移動(dòng)到中間位置，在導(dǎo)航中更易于觀察。

　　這樣的功能與安卓系統(tǒng)的“小組件”類似。

　　極氪001車機(jī)屏幕尺寸為15.4英寸，屏幕分辨率為1920x1200，PPI為147，規(guī)格參數(shù)已經(jīng)趕上了大屏筆記本電腦的屏幕。對于車機(jī)系統(tǒng)頁面此次也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，在原有卡片式扁平化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，增加了立體感更強(qiáng)的仿3D樣式，在這樣的大屏下觀看，賞心悅目。

　　在功能性方面，該車機(jī)基本上是集成了車輛設(shè)置的所有功能，所以車機(jī)系統(tǒng)的頁面布局就顯得特別重要。此前在我們《什么樣的車機(jī)系統(tǒng)才算安全好用？一篇文章全告訴你》一文中所提到，優(yōu)秀的頁面設(shè)計(jì)，應(yīng)當(dāng)把常用的功能放在“導(dǎo)航欄”里。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）