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變速箱活塞環(huán)作用是什么

2022-10-31 17:26:39 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

  【太平洋汽車(chē)】變速箱活塞環(huán)的作用是密封、調(diào)節(jié)機(jī)油、導(dǎo)熱、導(dǎo)向。密封作用,即把氣體的泄漏量控制在最低限度,提高熱效率。調(diào)節(jié)機(jī)油,保證氣缸和活塞及環(huán)的正常潤(rùn)滑;導(dǎo)熱,即冷卻作用。

  大眾車(chē)國(guó)產(chǎn)現(xiàn)在所裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)EA 211,EA 888,EA 211有1.5升自然吸氣和1.4t渦輪增壓兩種,燒機(jī)油的概率極低,EA 888,一代機(jī)和二代機(jī)燒機(jī)油的概率比較大,現(xiàn)在所裝配的三代機(jī)燒機(jī)油的概率很小。

  開(kāi)汽修廠多年的老同學(xué)告訴我:大眾EA888是修理廠的鐵飯碗,學(xué)會(huì)如何修理EA888是每個(gè)修理工的必修課,要是你買(mǎi)的大眾車(chē)不燒機(jī)油99%是假的!當(dāng)然這是我們茶余飯后的玩笑話。

  不過(guò)他是汽修廠的老板,不會(huì)平白無(wú)故說(shuō)這樣的話,也是有原因的:大眾車(chē)在我國(guó)的保有量確實(shí)非常大,但我身邊的十個(gè)人里邊最起碼50%開(kāi)的是大眾車(chē),而:EA888發(fā)動(dòng)機(jī)普及率非常高,是大眾集團(tuán)車(chē)型的動(dòng)力擔(dān)當(dāng),覆蓋1.8L和2.0L兩種排量,像大眾、奧迪、斯柯達(dá)、西雅圖等大眾旗下各種品牌幾乎都搭載的這款發(fā)動(dòng)機(jī);另外大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)還有EA211,是在EA111的基礎(chǔ)上改款得來(lái)的,大眾UP是首款搭載該系列引擎的車(chē)型,經(jīng)濟(jì)燃油性比較好;目前市面上的新寶來(lái)、朗逸、POLO、高爾夫等都是搭載的這款發(fā)動(dòng)機(jī);EA390是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較陌生,大眾途昂搭載的就是這款發(fā)動(dòng)機(jī)。

  提到大眾轎車(chē)燒機(jī)油,一般大家指的就是搭載EA88

  8、EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾車(chē),確實(shí)存在燒機(jī)油的問(wèn)題。

  畢竟沒(méi)有十全十美的物件,再好的東西都會(huì)有缺點(diǎn)。

  那么大眾車(chē)為什么普遍燒機(jī)油呢?

  EA888發(fā)動(dòng)機(jī)第一代誕生于2006年,是為了取代EA113發(fā)動(dòng)機(jī)而研發(fā)出來(lái)的新的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型,是奧迪牽頭研發(fā)的。

  EA888發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)在技術(shù)上有了很大的突破,比如缸內(nèi)直噴、進(jìn)氣歧管翻板、水冷渦輪增壓技術(shù)等,是大眾旗下中高端車(chē)型的主力機(jī)型,目前已經(jīng)到了第三代。

  大眾車(chē)的保有量非常大,換句話說(shuō)就是開(kāi)大眾車(chē)的人比較多,基數(shù)大,自然維修保養(yǎng)得就多,像我們小區(qū)外邊的沿街,汽車(chē)維修保養(yǎng)的店鋪很多,還有兩家專門(mén)做大眾車(chē)的。

  10萬(wàn)公里以內(nèi)如果你的車(chē)需要修發(fā)動(dòng)機(jī)的話,大概率情況下是因?yàn)槟闫綍r(shí)不注重汽車(chē)保養(yǎng),或者是開(kāi)車(chē)習(xí)慣不好,比如說(shuō)更換機(jī)油、空濾、防凍液等,發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題不是什么稀奇事;10-20萬(wàn)公里,只要你不經(jīng)常跑高速,大概率情況下是需要修發(fā)動(dòng)機(jī)的,很少有車(chē)主能將自己的車(chē)開(kāi)到20萬(wàn)公里不修發(fā)動(dòng)機(jī)的。

  EA888發(fā)動(dòng)機(jī)是德國(guó)人發(fā)明的,大眾車(chē)是德系車(chē),在大眾車(chē)進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)之前不管是車(chē)型還是發(fā)動(dòng)機(jī)都是根據(jù)德國(guó)的實(shí)際情況來(lái)的;比如德國(guó)的人口密度比較低,高速基本上是不限速的,可以在高速開(kāi)得非常快,但是在我國(guó)不一樣,人口密度大,高速上大部分限速是120或者是100,在市里堵車(chē),走走停停的更是常事。

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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