【太平洋汽車】輪胎胎壓的作用是提高汽車承載能力。在汽車保養(yǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對(duì)汽車的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。

　　輪胎可以說是很多車主重點(diǎn)關(guān)注的一個(gè)對(duì)象。因此，胎壓監(jiān)測(cè)，是很多消費(fèi)者在入手新車的時(shí)候必定考慮的一個(gè)配置。

　　不過，有不少人在買車之后，都會(huì)感覺自己很長(zhǎng)時(shí)間都沒有碰過這個(gè)配置。于是有的人就不免會(huì)把它視為“雞肋”。然而它真的有那么無(wú)足輕重嗎？今天，我們就給大家講講，關(guān)于胎壓監(jiān)測(cè)的那些事。

　　胎壓監(jiān)測(cè)到底有多重要？

　　毫無(wú)疑問，這個(gè)問題的答案是Yes！不要小看這個(gè)似乎只能用來看看數(shù)據(jù)的配置，它可以說是不亞于多氣囊和ESP的一個(gè)安全配置。

　　HTTPS：//www.qcwxjs.com/作為全車唯一一組和地面直接接觸的部件，它的重要性不言而喻。有數(shù)據(jù)表明，因輪胎導(dǎo)致的事故占全國(guó)交通事故的40%，而其中爆胎引發(fā)的事故更是占到73%！

　　可以說，只要輪胎有什么異常，分分鐘就是車毀人亡的局面！因此，隨時(shí)隨地注意自己的輪胎狀態(tài)就很有必要了。

　　而監(jiān)測(cè)輪胎狀態(tài)，最重要的一個(gè)數(shù)據(jù)指標(biāo)就是胎壓：胎壓過低，說明有可能發(fā)生漏氣，輕則油耗升高，重則影響輪胎的抓地力；胎壓過高，輕則抓地面積減小，制動(dòng)距離變長(zhǎng)，重則在高溫之下增加發(fā)生爆胎的危險(xiǎn)度。所以，擁有監(jiān)測(cè)胎壓的手段是非常重要的。

　　細(xì)數(shù)之下，胎壓監(jiān)測(cè)最重要的作用，有如下幾點(diǎn)：1當(dāng)輪胎出現(xiàn)低壓、高壓或者漏氣時(shí)提前預(yù)警，預(yù)防事故發(fā)生；2防止因胎壓過低而出現(xiàn)的油耗異常升高；3保障有效剎車，防止因輪胎壓力不均而出現(xiàn)的剎車跑偏、制動(dòng)距離過長(zhǎng)等問題；4降低懸架系統(tǒng)磨損。輪胎本身也是減震系統(tǒng)的一部分，胎壓過低或者過高，都會(huì)影響減震的工作效果，舒適度也會(huì)大大降低；胎壓監(jiān)測(cè)該怎么選？

　　通常來說，你可以直接選擇原廠自帶的配置，原車沒有的話也可以通過后期加裝。

　　原廠配備的胎壓監(jiān)測(cè)，一般分為兩種：直接式和間接式，應(yīng)用最普遍的，多是直接式胎壓監(jiān)測(cè)。它是通過內(nèi)置于輪內(nèi)的傳感器，直接測(cè)量輪胎氣壓和溫度。如果胎壓出現(xiàn)異常，它就會(huì)自動(dòng)報(bào)警提醒駕駛?cè)藛T。

　　而間接式的工作原理，則是通過輪胎轉(zhuǎn)速來監(jiān)測(cè)胎壓。如果車輪發(fā)生漏氣，輪子半徑就會(huì)變小，同樣的車速下缺氣的輪胎轉(zhuǎn)速就必定高于其它正常的車輪。這種胎壓監(jiān)測(cè)的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)約硬件的物料成本，缺點(diǎn)是不夠精確。

　　而目前后裝的胎壓監(jiān)測(cè)，基本多是直接式的，其中也可以分成兩種：內(nèi)置式和外置式。內(nèi)置式和原車自帶的直接式基本一樣，檢測(cè)精確、防盜、使用壽命更長(zhǎng)，但安裝時(shí)需要將原車的氣嘴割掉，比較麻煩。而外置式的，安裝在車輪氣門嘴上，通過一個(gè)探針來感知胎壓和溫度，安裝方便但是容易被盜。

　　如今，國(guó)家已經(jīng)立法規(guī)定，將胎壓監(jiān)測(cè)列為所有新車出廠的必備配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）