【太平洋汽車】怠速的作用是克服發(fā)動機本身的運轉阻力，維持汽車最小的轉速行駛，方便駕駛員在各個情況下可以行駛和提供便利的停車服務，使汽車的油耗量降到最低駕駛。

　　一般人不會在乎摩托車怠速了，畢竟是空轉，除非經常熄火，否則根本就不會在意的。其實，怠速挺重要的，因為怠速過高和怠速過低都是不好的。怠速調節(jié)螺釘對發(fā)動機的各項性能影響較大，化油器出廠前怠速調節(jié)螺釘經過嚴格的測試并已調整至最佳位置，因而一般禁止用戶自行調整怠速調節(jié)螺釘，經過長時間的使用后，如果怠速調節(jié)螺釘位置確實改變并引起不良后果時才能調整。

　　摩托車進行怠速調整時，先將摩托車打動起來，將油門手把轉到最小位置，這時發(fā)動機在不輸出動力的情況下，能夠以穩(wěn)定的最低速運轉，并能持續(xù)運轉一定時間不會熄火，這個轉速稱為怠速，調整怠速，就是調整怠速時的空氣和汽油的混合比。排除點火系統(tǒng)，化油器，空濾和發(fā)動機等相關機構的故障。其次要在發(fā)動機熱車狀態(tài)下，以及加濃裝置停止工作時（阻風門復位或加濃閥關閉時），才能開始調整化油器。

　　一、怠速的概念怠速是指發(fā)動機無功力輸出時的轉速.因車的種類和排量而有不同的數值，所謂發(fā)動機怠速就是在節(jié)氣閥近乎全關時，發(fā)動機在空檔情況下的最低轉速，通俗講：怠速就是車輛在停車等待的時候發(fā)動機的工作轉速。

　　很多買了新車的朋友.在買車的時候就可以看到，商家把你的車拆箱裝好，然后發(fā)動著，就用小改錐調節(jié)化油器上的一個小螺絲，這就是在調整你車子的怠速，經過耐心的磨合，車子經過幾個月甚至1年的騎行后，你會發(fā)現(xiàn)怠速和最初的時候有了一點點變化，這就是說的怠速不良現(xiàn)象，怠速不良主要表現(xiàn)有發(fā)動機無怠速、怠速過高、怠速不穩(wěn)等三種現(xiàn)象。

　　二、摩托車發(fā)動機怠速不良主要表現(xiàn)

　　1、無怠速當發(fā)動機起動后，油門轉把不能完全放手，否則就會熄火，這種現(xiàn)象叫發(fā)動機無怠速。

　　產生的原因有：化油器故障，或化油器至氣缸之間有漏氣，氣缸壓力過低等。

　　處理方法：按先易后難、先簡后繁、由淺入深的原則逐步檢查，先調整節(jié)氣門調整螺釘和怠速調整螺釘，如調不出怠速，則說明化油器有故障，可拆下化油器，用0.2mm細絲通各孔，并用高壓槍吹凈各通道及量孔；如仍無怠速，應檢查進氣歧管螺栓是否緊固，如松動則應緊固；如還無怠速，說明化油器浮子室油面太低，應進行調整。如以上方法不能解決，則應檢查氣缸壓力是否合適（大于600千帕），并依次檢查各密封部位，如氣門、活塞等，并進行排除。

　　2、發(fā)動機怠速過高發(fā)動機怠速運轉超過規(guī)定范圍而無法調低，或調低發(fā)動機就會熄火的現(xiàn)象叫怠速過高。

　　產生原因：節(jié)氣門不能回位或怠速量扎過大。

　　處理方法：檢查油門拉索，是否靈活或節(jié)氣門彈簧是否過軟，并予以更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）