【太平洋汽車(chē)】四驅(qū)分動(dòng)器的作用是實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)與四驅(qū)的切換。由于分動(dòng)器內(nèi)沒(méi)有中央差速器，所以分時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)不能在硬地面上使用四驅(qū)，特別是在彎道上不能順利轉(zhuǎn)彎。

　　為了改善汽車(chē)越野時(shí)或在泥濘、雪地行駛時(shí)的驅(qū)動(dòng)條件，越野汽車(chē)和一些高級(jí)轎車(chē)都裝備了四輪驅(qū)動(dòng)來(lái)改進(jìn)汽車(chē)的通過(guò)能力。分動(dòng)器又稱(chēng)分動(dòng)箱，它是四驅(qū)汽車(chē)上所特有的部件。它的作用就是將變速器的動(dòng)力分配給前、后驅(qū)動(dòng)橋，這樣可以極快地增加汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)能改善操縱性能，使動(dòng)力作用在路面上的 4 個(gè)車(chē)輪上。在分時(shí)四驅(qū)汽車(chē)上，分動(dòng)器比較簡(jiǎn)單，駕駛?cè)死瓌?dòng)手柄或按動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式開(kāi)關(guān)，即可以把汽車(chē)切換成兩驅(qū)或四驅(qū)行駛方式。由于需要駕駛?cè)私?jīng)常切換兩驅(qū)或四驅(qū)模式，造成操作的復(fù)雜性，如果發(fā)生誤操作，很容易出問(wèn)題，所以這類(lèi)四驅(qū)只是在一些較老的、強(qiáng)調(diào)越野的車(chē)輛上廣泛使用，現(xiàn)在這類(lèi)分動(dòng)器幾乎見(jiàn)不到。在適時(shí)四驅(qū)汽車(chē)上，分動(dòng)器不需要人為控制，系統(tǒng)可以自動(dòng)完成兩驅(qū)或四驅(qū)的切換。由于其制造成本相對(duì)低廉，使得適時(shí)四驅(qū)廣泛應(yīng)用在一些城市 SUV 和轎車(chē)上。因此，這類(lèi)分動(dòng)器在現(xiàn)代汽車(chē)上可以見(jiàn)到。在全時(shí)四驅(qū)汽車(chē)上，4 個(gè)車(chē)輪時(shí)刻都能提供驅(qū)動(dòng)力。因此，分動(dòng)器的主要結(jié)構(gòu)就是中央差速器，由它負(fù)責(zé)向前、后驅(qū)動(dòng)橋分配動(dòng)力。上面講述的奧迪 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)就是此種形式。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）