別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）顯示TC指牽引力控制系統(tǒng)故障。牽引力控制系統(tǒng)簡稱TCS，其作用是使汽車在各種行駛條件下獲得最佳牽引力。汽車行駛時(shí)，需要驅(qū)動力來加速，需要側(cè)向力來轉(zhuǎn)彎。

牽引力控制系統(tǒng)(TSC)也稱為跟蹤控制系統(tǒng)。當(dāng)車輛通過積水、泥濘、積雪等不良路段，車輪打滑時(shí)，該燈就會亮起，因?yàn)檐囕v的ECU檢測到車輛的牽引系統(tǒng)無法正常工作，四個(gè)車輪在地面上的摩擦力不夠，所以會自動干預(yù)，控制車身的穩(wěn)定性。

牽引力控制系統(tǒng)使用計(jì)算機(jī)檢測四個(gè)車輪的速度和方向盤的轉(zhuǎn)向角度。汽車加速時(shí)，如果檢測到驅(qū)動輪和非驅(qū)動輪的速度差過大，計(jì)算機(jī)會立即判斷驅(qū)動力過大，并發(fā)出指令信號，減少發(fā)動機(jī)的供油量和驅(qū)動力，從而降低驅(qū)動輪輪胎的滑移率。計(jì)算機(jī)通過方向盤角度傳感器掌握駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖，然后利用左右輪速傳感器檢測左右輪的速度差。從而判斷汽車的轉(zhuǎn)向程度是否與駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖相同。如果檢測到汽車轉(zhuǎn)向不足(或轉(zhuǎn)向過度)，計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動輪的驅(qū)動力過大，并發(fā)出指令降低驅(qū)動力，從而實(shí)現(xiàn)駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖。

別克英朗XT獨(dú)特的外觀融合了時(shí)尚與動感，并注入轎跑設(shè)計(jì)元素。每一條動感流暢的線條都彰顯著與生俱來的coupe基因。英倫XT采用了駕駛艙前移的動感造型和后車頂下沉的設(shè)計(jì)。彎曲的車頂線條從車頭延續(xù)到車尾，營造出雕塑般的車身輪廓。

鷹眼大燈造型犀利，布滿孔洞，包圍了標(biāo)志性的瀑布式進(jìn)氣格柵和別克車標(biāo)，給英朗XT增添了一種如俯沖般的跑車特質(zhì)。新君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車身翼子板采用壓鑄成型，具有硬朗的翼形曲線。以后仰上仰的飛行姿態(tài)，連接僵硬的肩線，將水滴外后視鏡的精致細(xì)節(jié)與科技現(xiàn)代感、一體式后擾流翼等完美融合。以結(jié)合一個(gè)運(yùn)動，蓬勃和強(qiáng)大的視覺效果。