1.對制動系統(tǒng)缺乏必要的維護，如制動總泵雜質(zhì)過多、密封不嚴、真空助力泵失效、幾種制動油混合加熱后制動油不干凈或空氣阻力大、制動總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣等；解決方法：定期保養(yǎng)剎車；

2.因操作不當造成的機械故障，如長時間下坡會造成剎車片摩擦生熱，剎車轂碳化，剎車功能完全失效；解決方法：改善駕駛操作，不要長時間駕駛；

3.由于超載嚴重，在重力加速度的作用下，車輛運動慣性增大，直接導致制動失效。在這種情況下，駕駛員可以多次踩下制動踏板。如果反復踩幾次剎車踏板，制動力恢復的概率可能很高，剎車也可能恢復。根據(jù)車上的人數(shù)。

如果此時仍不能恢復，可以用手剎降低車速。但是手剎一定不能一下子用力拉，同時拉的速度也不能太快。如果手剎拉得太快，很容易拉斷鋼絲繩。

正確的做法是慢慢拉，然后慢慢把手剎拉到底。當剎車失靈時，手動擋車型可以依次連續(xù)降檔，讓發(fā)動機的牽引力介入剎車。當檔位降到一檔時，會配合手剎減速。它是腳制動型的。要控制好腳剎的力度，切記不要把腳剎踩死。

日常制動技巧：

1.慢慢剎車。踩下離合器踏板的同時松開油門踏板，然后將檔位調(diào)整到低檔位，再抬起離合器踏板，右腳放在剎車踏板上，選擇所需位置停車；

2.緊急制動。符合一腳踩死的說法。通常在低速行駛時采用這種情況。高速緊急制動容易造成車輛側(cè)滑和甩尾。

3.組合制動。使用發(fā)動機組合制動時，通常將檔位設(shè)為最低檔，利用拖速來降低車速，與制動踏板一起使用。

4.間歇制動。間歇制動是一種間歇踩下和松開制動踏板的制動方式，多見于山區(qū)易產(chǎn)生高溫或連續(xù)制動的場合。間歇制動可以有效避免制動系統(tǒng)溫度過高。