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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

1.冷啟動(dòng)噴油器不噴油：汽車噴油器故障可能是由于噴孔堵塞，油管接頭漏油，導(dǎo)致供油不暢。建議定期疏通噴嘴，檢查是否漏水，并進(jìn)行維修。

2.冷卻液溫度傳感器故障：冷卻液溫度傳感器的常見(jiàn)故障是電路故障。建議到專業(yè)的4s店檢查原因，進(jìn)行保養(yǎng)。

3.進(jìn)氣傳感器故障：壓力傳感器故障的原因進(jìn)氣歧管處的真空泄漏阻止了進(jìn)氣歧管壓力傳感器獲得正確的真空信號(hào)。拆下連接傳感器與進(jìn)氣歧管的真空軟管，使傳感器直接與大氣相連，然后打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，但不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在電子控制單元的線束插頭處測(cè)量傳感器的輸出電壓。

對(duì)傳感器施加真空，測(cè)量不同真空度下傳感器的輸出電壓。電壓值應(yīng)隨著真空度的增加而降低。將輸出電壓降與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較。如果不匹配，就要更換傳感器。

4.噴油器霧化不良：影響噴油器霧化的主要因素是噴油器密封不良或噴射壓力低。建議直接更換噴油器。

5.進(jìn)氣管積碳：進(jìn)氣管積碳不僅會(huì)影響進(jìn)氣效果，還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)榉e碳過(guò)多而無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。建議定期清理積碳。

6.點(diǎn)火能量不足：點(diǎn)火系統(tǒng)的任何不良性能都會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足。檢查氣缸管路和轉(zhuǎn)子的電阻，火花塞的間隙和狀況，有問(wèn)題及時(shí)修理。

7.火花塞故障：汽車火花塞起著重要的作用，但使用時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)損壞。建議看看火花塞是否老化，需要更換。

8.怠速控制閥故障等。如果怠速控制閥壞了，那么最初的反應(yīng)是怠速不穩(wěn)，動(dòng)力不足，后期容易產(chǎn)生積碳。為了避免后期損壞車輛，建議及時(shí)更換。

油品質(zhì)量差，劣質(zhì)燃油的揮發(fā)性很差，尤其是冬季氣溫低，冷車啟動(dòng)時(shí)機(jī)體溫度低，使噴入氣缸的燃油不能與空氣充分混合，從而導(dǎo)致啟動(dòng)困難甚至無(wú)法啟動(dòng)。

而且因?yàn)榉e碳可以吸收適量的燃油，所以ECU的判斷是錯(cuò)誤的。氣溫越低，冷啟動(dòng)所需的油量越大，積碳越多會(huì)影響冷啟動(dòng)的成功。在發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)部位，積碳都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作產(chǎn)生不良影響。

沒(méi)有及時(shí)更換火花塞也是一個(gè)常見(jiàn)因素。冷車啟動(dòng)需要較高的點(diǎn)火能量，但一定里程后火花塞電極間隙會(huì)變大。如果超標(biāo)，其產(chǎn)生的火花能量會(huì)大大減弱，缸內(nèi)混合氣無(wú)法正常點(diǎn)燃，俗稱缺缸，自然難以啟動(dòng)。