汽車熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)仍然響，可能是三元催化轉(zhuǎn)化器的冷卻聲，排氣管的冷卻聲，水泵的異響，冷卻風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)聲，燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的聲音。

具體原因及解決方案：

1.三元催化器的冷卻聲：三元催化器的正常工作溫度為400-800攝氏度。熄火后，它的工作會(huì)慢慢停止，溫度下降，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮，然后發(fā)出異響。屬于正?，F(xiàn)象，冷卻一段時(shí)間后會(huì)好轉(zhuǎn)。

2.排氣管的冷卻聲：一般汽車怠速時(shí)排氣管能有200以上的溫度。當(dāng)車輛負(fù)荷較高或排氣管內(nèi)有混合氣燃燒時(shí)，溫度會(huì)較高，所以排氣管會(huì)熱脹冷縮，而這種聲音往往來自排氣管前端和軟接頭處。檢查排氣管的工作狀況，使用優(yōu)質(zhì)燃油。另外，日常用車時(shí)要及時(shí)檢查排氣管。

3.水泵異響：水泵異響主要是水泵葉輪軸承引起的。由于長期工作，受到冷卻水和水垢堆積的侵蝕，導(dǎo)致泵葉片軸承磨損嚴(yán)重。如果問題長期得不到解決，很容易導(dǎo)致泵徹底損壞。水泵不工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)無法循環(huán)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。水泵葉片軸承需要更換。

4.冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)聲音：如果發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度比較高，有些車的冷卻風(fēng)扇會(huì)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，給發(fā)動(dòng)機(jī)艙降溫后再熄火。這是正?，F(xiàn)象。冷卻風(fēng)扇會(huì)在一段時(shí)間后停止工作，所以不需要維護(hù)，但要定期清洗。

5.燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的聲音：在某些國家，六車停車熄火后，會(huì)有類似氣泵抽氣的聲音。其實(shí)這就是燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的增壓和檢漏。由于國六排放對(duì)燃油蒸發(fā)控制要求較高，系統(tǒng)會(huì)在熄火時(shí)檢查管路的密封性，防止燃油蒸氣泄漏污染。正?，F(xiàn)象，只要平時(shí)使用符合標(biāo)簽的優(yōu)質(zhì)燃油即可。

熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)完全冷卻大約需要半個(gè)小時(shí)到一個(gè)小時(shí)。熄火5到10分鐘后發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷卻，冷卻風(fēng)扇停止轉(zhuǎn)動(dòng)。具體的冷卻時(shí)間沒有準(zhǔn)確的數(shù)字，取決于外界溫度環(huán)境和發(fā)動(dòng)機(jī)本身的運(yùn)行情況。如果是夏天，降溫時(shí)間會(huì)慢一些，如果是冬天，降溫時(shí)間會(huì)快一些。