1.如果發(fā)動機溫度過低，部分柴油未燃燒時會轉(zhuǎn)化為油蒸氣，隨廢氣從排氣管排出，發(fā)出白煙。你可以把機器放在高溫的地方。

2.供油系統(tǒng)有水，燃油或燃燒室有水。水被氣缸內(nèi)燃燒釋放的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出，形成白煙。使用過程中盡量不要讓水進入供油系統(tǒng)。

3.噴油時間太晚。由于噴油時間較晚，噴油時氣缸溫度有所下降，部分柴油未燃燒轉(zhuǎn)化為油汽，將盡快修復(fù)。

4.噴油器霧化不良，導(dǎo)致柴油燃燒不完全，在排氣管中與正常工作氣缸排出的高溫廢氣匯合，盡快修復(fù)。

5.氣缸壓力過低，部分柴油沒有燃燒就變成了油蒸氣。所以排氣管冒白煙，維修增加氣缸壓力。

柴油機排氣管冒白煙的故障診斷與排除：

1.冬季冷車啟動時，發(fā)動機后排氣管冒出大量白煙。但運行一段時間后，隨著發(fā)動機溫度的升高，白煙逐漸消失，然后變正常，說明發(fā)動機溫度過低，不必消除。

2.柴油機無力，冒白煙。你可以把手靠近排氣管。當(dāng)白煙掠過你的手，有水滴時，說明水進入了缸內(nèi)。這時你可以通過單缸斷油的方法找出漏油的氣缸。如果單缸斷油影響柴油機轉(zhuǎn)速，說明該缸工作良好；否則就說明氣缸不工作了。應(yīng)拆下注射器，檢查噴嘴孔上是否有水痕；如果發(fā)現(xiàn)進水，檢查進水原因，查明是氣缸破裂還是氣缸墊片損壞。如果各缸情況相同，但仍在工作且不能冒白煙，則檢查柴油中是否有水。此時，打開燃油箱和燃油濾清器的放油塞，檢查燃油中是否有水。

3.當(dāng)柴油機冒白煙時，可以提高發(fā)動機的工作溫度。比如水溫在70左右，排煙顏色由白煙變?yōu)楹跓煟梢耘袛鄧娪推黛F化不良，滴油。逐缸切斷油缸，找出故障噴油器，然后檢查噴油器。如果噴油時有滴油現(xiàn)象，應(yīng)進一步檢查。