1.如果外循環(huán)風(fēng)量比較小，內(nèi)循環(huán)風(fēng)量正常，應(yīng)該是空調(diào)濾芯堵塞。在這種情況下，需要更換新的空調(diào)濾芯來解決問題。

2.如果無論內(nèi)外循環(huán)風(fēng)量都很小，可能會涉及內(nèi)部風(fēng)道重復(fù)等問題。這種情況不像前一種那么容易。建議先檢查空調(diào)濾芯。更換空調(diào)過濾器。空調(diào)濾網(wǎng)太臟，擋住了空調(diào)空氣進(jìn)入車內(nèi)。

3.風(fēng)向選擇錯(cuò)誤。如果出風(fēng)口的風(fēng)向選擇吹到前擋風(fēng)玻璃，那么很明顯風(fēng)量減小。解決辦法是調(diào)整風(fēng)向。

4.鼓風(fēng)機(jī)故障。風(fēng)機(jī)常見故障包括風(fēng)機(jī)不工作、風(fēng)機(jī)聲音異常、風(fēng)機(jī)短路或功率低等。當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，車載空調(diào)蒸發(fā)箱內(nèi)的冷氣無法排出，導(dǎo)致蒸發(fā)箱結(jié)冰，最終導(dǎo)致車載空調(diào)無法正常工作。解決辦法是去修理廠修理。

5.蒸發(fā)箱外表面臟污堵塞。對于一些沒有配備空調(diào)濾芯的車，或者有濾芯但是拆了很久的車，蒸發(fā)箱經(jīng)常堵塞。如果這樣造成臟堵，空調(diào)打開時(shí)風(fēng)量會減少。解決方法：清洗蒸發(fā)箱外表面的污垢。

6.空調(diào)面板旋鈕調(diào)節(jié)不當(dāng)或損壞，或風(fēng)門調(diào)節(jié)伺服電機(jī)損壞等。造成風(fēng)向不對，風(fēng)量小。解決方法：建議去專業(yè)維修店檢查維修。

7.因車輛事故，波紋管外殼損壞，或維修過程中風(fēng)道安裝不到位等。船頭的風(fēng)量小。解決方法：建議找專業(yè)維修店檢查維修。

汽車空調(diào)的工作原理：

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)組成。各部件之間用銅管(或鋁管)和高壓橡膠管連接，形成一個(gè)封閉的系統(tǒng)。

制冷系統(tǒng)工作時(shí)，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個(gè)封閉系統(tǒng)中循環(huán)，每個(gè)循環(huán)有四個(gè)基本過程：

1.壓縮過程：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口的低溫低壓制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓氣體，排出壓縮機(jī)。

2.散熱過程：高溫高壓過熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器。隨著壓力和溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體并釋放大量熱量。

3.節(jié)流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體經(jīng)過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，并以霧狀(小液滴)從膨脹裝置中排出。

4.吸熱過程：霧狀的制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，所以制冷劑的沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)的溫度，所以制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)的過程中，大量的周圍熱量被吸收，然后低溫低壓的制冷劑蒸氣再次進(jìn)入壓縮機(jī)。重復(fù)上述過程，達(dá)到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的。