第一，不要左腳踩剎車。油門剎車基本都是你右腳控制的。正常開車的時候，有時候踩剎車的時候，第一時間沒有把油門抬起來。長時間這樣做，離合器、變速箱等零件會嚴重損壞。

第二，要防止一腳油門頻繁踩到底。自動擋也有擋位，擋位要根據(jù)車速、油門、負荷來調(diào)整。要對時間有反應(yīng)，不會因為力度足夠而馬上跳到高擋，也不會因為減力而馬上降到低擋，長時間會造成變速器的磨損。

自動擋-踏板標準模式：當車達到相應(yīng)速度時，每一步都要關(guān)掉油門，然后再踩油門。簡單理解就是把自動擋改成手動擋，只是省略了換擋的響應(yīng)，實現(xiàn)了人車合一，相互感應(yīng)，駕駛頓挫感少；畢竟就算非要自動擋，也是一檔，但是不要讓司機手動換擋。電腦分析自動換擋的速度，也有反應(yīng)速度。

所以長時間不打理自動擋的車，油門會很弱，剎車反應(yīng)會很慢。有朋友認為，跑高速的時候，只需要掛上D擋，然后一路狂奔就可以了。這種理解非常片面。自動擋不是全自動的，還有一個擋位，所以感覺車在升檔的時候，帶一點油然后踩油門就行了。

汽車的加速與踩油門的加速度有關(guān)，猛踩油門保證加速。加速時，力度取決于油門的位置。越深越強。但是走一半或者三分之二的路，一般能保證你能通過那個槽。現(xiàn)在的汽車都是電子油門，所以有滯后性。你用力踩下油門，馬上松開。當你松開它時，你的腳很快就會踩住剎車。

電子油門踩下釋放后，汽車需要0.1秒反應(yīng)。所以當你踩剎車的時候，等待的動作是最大的，但是因為時間短，有凹槽，這個時候車會位移大概10到20厘米，剎車已經(jīng)動作了，所以車會馬上停下來，所以很安全。