1.輪胎被擠壓變形；

2.懸架損壞；

3.影響舒適度。

1.輪胎被擠壓變形：輪胎是汽車唯一接觸地面的部分，地面的變化是最先受到影響的。輪胎是易損件，汽車的路況會直接影響輪胎的使用壽命。頻繁通過減速帶可能會損傷輪胎表面，甚至導(dǎo)致輪輞被擠壓變形。

2.對懸架的損害：車輛高速行駛通過減速帶時，懸架系統(tǒng)會受到?jīng)_擊，比正常行駛時高出數(shù)倍甚至十幾倍，嚴(yán)重影響減震器、彈簧、支架等部件的使用壽命。強烈的撞擊還會損壞底盤，對位于車輛下方的制動管、油箱、油管、排氣管系統(tǒng)、發(fā)動機油底殼等都會造成威脅。這種威脅也直接關(guān)系到車輛的行駛安全。

3.對舒適性的影響：當(dāng)車輛快速通過減速帶時，車內(nèi)乘客的第一反應(yīng)就是顛簸，這會讓車內(nèi)乘客很不舒服。對于硬懸掛的車輛，坐在后排的乘客甚至?xí)幌伦犹饋?，此時頭部可能會接觸到車頂，造成傷害。同時還會揚起車內(nèi)沉積的灰塵，污染車內(nèi)空氣，影響車內(nèi)乘員的健康。

長時間高速通過減速帶的汽車底盤和內(nèi)飾會有異響。通過減速帶或顛簸路面時，車友應(yīng)盡量放慢車速，以減少對汽車的傷害。路上減速帶很常見。過高的速度沖減速帶會對減震器和懸掛系統(tǒng)造成一定的影響，尤其是輪圈的損壞，直接影響行車的安全系數(shù)。

有些車友會讓前軸的一個輪胎碾過減速帶，另一個輪胎在通過減速帶時避開減速帶。其實這樣對車的傷害更大。當(dāng)只有一個輪胎碾過減速帶時，這個輪胎和與輪胎相連的懸掛系統(tǒng)所承受的壓力會更大。所以過減速帶的時候，要確保兩個輪子一起過減速帶。連續(xù)通過多個減速帶時，需要降低速度。

減速帶是用來讓車減速的，所以朋友們在開車的時候看到前面有減速帶一定要減速。