【太平洋汽車】點火提前角的作用是最大限度的發(fā)揮混合氣燃燒所產(chǎn)生的動力，在各種不同工況下使氣體膨脹趨勢最大段處于活塞做功下降行程，這樣效率最高，震動最小，溫升最低。

　　匿名用戶點火提前角：從點火時刻起到活塞到達(dá)壓縮上止點這段時間內(nèi)，曲軸轉(zhuǎn)過的角度稱為點火提前角。作用是最大限度的發(fā)揮混合氣燃燒所產(chǎn)生的動力?；旌峡扇?xì)怏w從點燃、燃燒到燒完有一個時間過程，最佳點火提前角的作用就是在各種不同工況下使氣體膨脹趨勢最大段處于活塞做功下降行程。這樣效率最高，震動最小，溫升最低。影響點火提前量最大的因素是轉(zhuǎn)速。隨著轉(zhuǎn)速的上升，轉(zhuǎn)過同樣角度的時間變短，只有更大的提前角才能得到相應(yīng)的提前時間。 理論上最小點火提前角為0°（即上止點時點火），但為了防止在做功行程才點燃混合氣（這樣會造成動力的損失）往往設(shè)為5°以上（摩托車一般為13°或15°，即機(jī)械角度），這也是起動轉(zhuǎn)速所需要的角度。最大點火提前角也不能太大，一般不能超過60°，否則震動和溫升問題將凸顯，效率也將下降。注：這里所說的角度為絕對角度。點火過早，會造成爆震，活塞上行受阻，效率降低，熱負(fù)荷、機(jī)械負(fù)荷、噪聲和震動加劇，這是應(yīng)該防止的。點火過遲，發(fā)動機(jī)無力，功效率低，油耗大，排氣聲大。不論點火過早或過遲，都會影響轉(zhuǎn)速的提升。退角限速就是根據(jù)這一原理，降低點火角實現(xiàn)對發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的限制。這對于在磨合期內(nèi)的新發(fā)動機(jī)非常有用，可以有效地保護(hù)發(fā)動機(jī)。最佳點火角受很多因素影響，如果要發(fā)動機(jī)工作在理想狀態(tài)下，以下因素必須考慮：

　　1）、缸溫缸壓。越高燃燒越快，點火提前角要越小。影響缸溫缸壓的因素有：發(fā)動機(jī)壓縮比、氣溫、缸溫、負(fù)荷。大家的車在氣溫變化的季節(jié)有不同表現(xiàn)正緣于此。

　　2）、汽油辛烷值。也就是汽油牌號，越高抗爆震能力越強(qiáng)，相應(yīng)允許更大的點火提前角。

　　3）、燃?xì)饣旌媳?。過濃過稀燃燒速度皆慢，需增加點火提前角。這個主要看節(jié)氣門開度、海拔高度。 對于難以預(yù)料的情況，有些車還加裝了爆震傳感器，發(fā)生爆震時自動降低點火提前角。 顯然，要完成如此復(fù)雜的運算，靠傳統(tǒng)的模擬點火器是難以勝任的。只有微電腦點火器，才能高速、精確、穩(wěn)定地實現(xiàn)最佳點火提前角。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）